Problem z silnikiem

[dealer25]

dokładnie:) można wtedy dużo pieniążków zaoszczędzić:P mnie czeka remont sillnika bierze olej kopci:/ , odme zrobiłem i nic nie dało. Największy problem ze nie wiem do jakiego warsztatu oddać auto. Ostatnio robiłem kontrole trakcji i za to czyli za diagnostyka i wymiana modułu ASC ABS skasowali mnie 1200 zł <szok> P.S używane sterowniki na allegro chodzą od 100-200 zł a ja się sfrajerowałem.....za niewiedze trzeba słono płacić . Wg was lepiej kupić używany silnik czy remontować ten? w sumie i tak trzeba zdjąć głowice i sprawdzić co jest może to drobnostka a może nie 3-4 tys starczą mi na remont? wiem ze tyle kupie silnik tylko nie wiadomo co się kupi :/

[Cychol]

Jeżeli masz warunki to bym się nie zastanawiał i rozbierał silnik. I tak musisz go wymontować...

[szczurek]

jak chcesz pojeździc jeszcze autkiem troche to jepiej zrobic remoncik.bedziesz mial wszystko na nacy , kupisz uzywany silnik nie wiadomo co trafisz. niby dadza jakas gwarancje rozruchowa ale 2 tygodnie to stanowczo za malo. poza tym jak silnik bedzie kiepski nie oddadza za swapa :) radze zrobic remont starego

[dealer25]

macie racje nie wiadomo co się kupi. Najgorsze jest to ze nie ma u mnie w okolicy zaufanego mechanika. W Wałczu nie ma żadnego specjalisty od V8 najbliższy serwis specjalizujący się w BMW to SERWIS BMW FANGROF w Pile. Oni sobie zażyczyli za remont silnika od 5 tys w wzwyz:/. Nie wiem tylko na jakiej podstawie tyle kasy chcą jak nawet nie wiedzą co się dzieje z silnikiem.....

[dealer25]

i stało się.... auto oddałem dzisiaj do mechanika zobaczymy co z tego wyjdzie

[Michal750]

jak chcesz pojeździc jeszcze autkiem troche to jepiej zrobic remoncik.bedziesz mial wszystko na nacy , kupisz uzywany silnik nie wiadomo co trafisz. niby dadza jakas gwarancje rozruchowa ale 2 tygodnie to stanowczo za malo. poza tym jak silnik bedzie kiepski nie oddadza za swapa :) radze zrobic remont starego

Nie rozumiem, jeżeli silnik jest w budzie, można odpalić, podpiąć pod kompa, poierzyć kompresję i zobaczyć płyny to dlaczego by nie kupić całego silnika? Większa pewność że jest ok niż przy kupnie całego auta.

[bitek-bitek]

jak chcesz pojeździc jeszcze autkiem troche to jepiej zrobic remoncik.bedziesz mial wszystko na nacy , kupisz uzywany silnik nie wiadomo co trafisz. niby dadza jakas gwarancje rozruchowa ale 2 tygodnie to stanowczo za malo. poza tym jak silnik bedzie kiepski nie oddadza za swapa :) radze zrobic remont starego

Nie rozumiem, jeżeli silnik jest w budzie, można odpalić, podpiąć pod kompa, poierzyć kompresję i zobaczyć płyny to dlaczego by nie kupić całego silnika? Większa pewność że jest ok niż przy kupnie całego auta.

I co Ci da to że zmierzysz kompresje? I to że podepniesz go pod kompa? Nic Ci to nie da. Auto może być zalane jakimś polepszaczem kompresji na chwilkę i kompresja będzie ok do zmiany oleju i filtrów. Podam na przykladzie swojego silnika, po podłaczeniu pod kompa przed remontem silnik miał parametry wskazujące na jego dobrą kondycję. Nie wszystko rozwiążesz elektroniką.

Druga sprawa i tak musisz ten silnik wyciągnąć więc można go rozebrać i zobaczyć co i jak wygląda. Jedyny problem w tym silniku to Rozrząd i Vanos, reszta jest bardzo prosta do złożenia. A mechaniory kroją kasę bo I - to BMW serii 7 więc jak tamim jezdzisz to masz kasę, II - to silnik V8 do tego dużej pojemności - jak taki masz to stać Cię na jego utrzymanie III - mało jest ludzi którzy robią takie silniki, każdy boi się jak diabeł wody święconej.

Najgorsze jest to żeby Cię nie "wydymali" bo np: możesz mieć walnięte tylko uszczelniacze zaworowe które kosztują zestaw 100 zł + dodać do tego wszystkie uszczelki głowic i dekli i wydechów to ok 900 zł , + robocizna . A powiedzą Ci że wymienili zawory, pierścienie itp itd i skorją Cię z 5-6 kPL.

[dealer25]

"wydymali" mnie ostatnio kiedy naprawiałem ASC (patrz wyżej). Przed naprawą mechanik zabezpieczył się i dał mi do podpisania zlecenie naprawy <szok> już tak się zabezpieczają. Remontu silnika podjął się znajomy mechanik koszt remontu robocizna 700 zł juz ugadana + części. Jutro będę wiedział co i jak.Jeśli trzeba będzie pierścienie to niech je wymieniają bo później się okaże ze znowu trzeba będzie ściągać głowice a koszty rosną ......

[bitek-bitek]

"wydymali" mnie ostatnio kiedy naprawiałem ASC (patrz wyżej). Przed naprawą mechanik zabezpieczył się i dał mi do podpisania zlecenie naprawy <szok> już tak się zabezpieczają. Remontu silnika podjął się znajomy mechanik koszt remontu robocizna 700 zł juz ugadana + części. Jutro będę wiedział co i jak.Jeśli trzeba będzie pierścienie to niech je wymieniają bo później się okaże ze znowu trzeba będzie ściągać głowice a koszty rosną ......

Rozbierzesz i zobaczysz, ważne aby mechanik który Ci robi silnik wiedział co robi , zresztą sam zobaczysz w środku silnik to będziesz mógł stwierdzić co jest mniej więcej nie tak .

[dealer25]

dokładnie jak będę już coś wiedział to napisze jak się sprawa rozwiązała.