Witam

[rodzinabmw]

witamy szczęśliwego posiadacza 5er.

[niebo]

Ciąg dalszy zdjęć z wymiany ''oil service'' i ''inspection'' :

Dzięki pomocy znajomym to wszystko udało się wymienić w ciągu paru godzin:





Płyn hamulcowy tzw. ''błoto'' -jak to mogło hamować:


No i oczywiście wymiana płynu na nowy:



Usunięcie wycieków:



Wałek bez żadnych oznak zużycia:


Kapa zaworowa jak i vaku-pompa były wklejone na silikon:



Nowe gumy na stabilizator z przodu:


Kapa zaworowa i odma przed i po wyczyszczeniu (zatkana może być powodem niedostatecznego smarowania turbiny) :





Elektro zawory po wymianie uszczelnień i mocowań:





Wczoraj wróciłem późno i nie sprawdzałem czy coś cieknie czy nie cieknie. Dziś maska do góry i co widzę -korek wlewu oleju i jego okolice brudne...
Jutro wymieniam korek na nowy,23zł to nie majątek, a mam dosyć tego widoku -po to czyściłem odmę, a wychodzi na to , że gumka na korku ma dosyć.
W najbliższym czasie będzie mocowana osłona plastikowa pod podwoziem ( są trzy elementy mi ostał się jeden ten pod silnikiem) oraz wymiana sprężyn i amortyzatorów tylnych... Pozdrawiam.

Nie mogłem zdzierżyć tego widoku, korek wlewu oleju wymieniony:



I parę zdjęć z mycia (ile ta wiosna każe jeszcze czekać?):





Pozdrawiam.

[niebo]

Witam. Mam problem z ogrzewaniem mianowicie z kratek wentylacji po stronie kierowcy cały czas leci mi zimne powietrze (z zewnątrz). Latem było wszystko dobrze tzn. przy działającej klimie leciało zimne bo tak ma być. Natomiast teraz nie używam klimy tylko ogrzewania i marznie lewa ręka...
Możecie mi pomóc zlokalizować silnik odpowiedzialny za zamykanie/mieszanie powietrza z kratek wentylacji po stronie kierowcy. Jestem pewny, że nawalił silnik lub cięgno bo po stronie pasażera wszystko działa ok, a zmieniając temperaturę nawiewu pokrętłem między środkowymi kratkami wentylacji w desce rozdzielczej po stronie pasażera słychać charakterystyczne ''trzaski'' zmiany położenia klapy, a po stronie kierowcy nie...
Dla ułatwienia znalazłem dokument naprawy climatronika w E32 -mam identyczny układ i stawiam na silnik nr 6 :
http://bmwe32.masscom.net/johan/ihka/ihka.html
Przerabiał ktoś podobny temat?
Pozdrawiam.


I tak jak myślałem uszkodzone mocowanie klapki powietrza...
Ponoć idzie to naprawić nie wyciągając nagrzewnicy, czekam na relację kolegi z podobnym problemem...
Parę zdjęć z pracowitego weekendu:


Ten element rozłączał się podczas pracy dlatego zakleiłem go, ale nadal nie działa prawidłowo...
Oprócz tego dołożyłem podparcie lędźwi dla pasażera:

Gaśnicę:

Naprawiłem podświetlenie regulacji lędźwi:



Wleciał trzeci stop na tylną półkę:

I cały nowy zawias tylni:

-nie mogę znaleźć zdjęcia sprężyn (też nowe Jesjofors)
Piszczał mi wentylator nawiewu więc naprawa:

Tak z ciekawostek to stan ori szczotek na wentylatorze po szesnastu latach:


Ostatnio pas bezpieczeństwa kierowcy uległ uszkodzeniu... więc poszukałem i trafiły się pasy z E32. Rozkręciłem, wyczyściłem, wyprałem:



Na koniec konserwacja ''suchym teflonem'':

Teraz czekają na montaż.
Pozdrawiam.

Z racji, że turbina miała wyciek to ją oddałem do naprawy:

To wszystko zostało wymienione:



Uszkodzone koło kompresji:




I pozostałe części: (zapomniałem nazwy)













Widok zregenerowanej turbiny:



Turbina nie była ruszana od nowości, był problem z wykręceniem śrub. Mechanik mówił, że naprawa odbyła się w ostatniej chwili...
Pozdrawiam.

Witam, turbina po regeneracji zaczęła wyć, więc udałem się do zakładu po burzliwej wymianie zdań auto zostało przyjęte.

Przypominam moją oryginalną turbinę przed regeneracją:


Po regeneracji:


I po odbiorze z reklamacji na wycie:


i co wy na to? dodam że na moje pytanie gdzie jest moja turbina zostało mi wmówione, że to jest moja turbina...
Podjechałem do kolegi, który ma E34 TD i porównałem:
moja ''nowa'' turbina na zdjęciu wyżej i jego:


moja tabliczka znamionowa:


jego tabliczka znamionowa (E34 TD 115km):


pozostawiam to bez komentarza z mojej strony, ale chętnie się dowiem co Wy byście zrobili na moim miejscu. Dodam, że turbina nie dość, że nie jest od mojego modelu to wyje tak samo jak pierwsza/oryginalna po regeneracji, na zamontowaną turbosprężarkę dostałem gwarancję 12 miesięcy... Z zakładem regenerującym nie da się normalnie rozmawiać... Cytuję słowa właściciela firmy ''mam swoją turbosprężarkę i o co mi chodzi''... na moje słowa ''udowodnię, że to nie moja turbosprężarka'' usłyszałem: ''grozisz mi'' -to tyle tak pokrótce. Co robić ???

[niebo]

Dzisiaj udałem się na złomowisko w poszukiwaniu nagrzewnicy.Niestety nie było nagrzewnicy, ale za to skubnąłem szybki w prądzie na tył (przed lift więc będzie trzeba przerobić instalację).

[niebo]

Doszła upragniona część tzw. ''rozdział powietrza'' -długo szukałem. Mam nadzieję,że zdążę przed zimą :)

Pozdrawiam.

[niebo]

E34 sprzedane. Miło było poznać użytkowników 7er. Pozdrawiam.

[tuczi77]

I wzajemnie.