W mojej M30 jest zmieniony wałek rozrządu na ten ostrzejszy od starego BMW (272 st. chyba). Silnik też raczej jest po remoncie bo dość czysty. Zakładając że mój silnik nie stał się trupem od ostatniego remontu :) czy na podstawie kompresji można by jednoznacznie ustalić czy ktoś mu planował głowice i tym samym zmienił stopień sprężania na 9,2 (zamiast 9,0) i moc na 220 KM? :)
Druga sprawa czy w E23 lub innym starym BMW był silnik M30B35 mający stopień kompresji 9,2 i automatyczną skrzynię biegów?


Pozdrawiam