Tez tak mialemZamieszczone przez MichalV8
Tez tak mialemZamieszczone przez MichalV8
Pozdr.
Greg38
UWAGA! Pomagam poprzez forum a nie PW lub GG! Masz pytanie - załóż temat i prześlij link a postaram się odpowiedzieć!
http://7er.pl
http://bmw.n-sacz.pl
http://bmw-diag.pl
http://obd-can.pl
http://auto-diag.de
i dlatego próba ciśnieniowa jest jak najbardziej porządana.
Potrafi ciec nie tylko spod obudowy termostatu
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
samochód ma lpg panowie wczoraj wracałem wieczorem do domu przydusiłem lekko ponad 200km\h i pojawił sie check coolant po chwili zaczeła rosnąć temp. wiec zatrzymałem sie po chwili stwierdziłem wyrwało przewód od zbiorniczka wyrównawczego od dołu wiec może korek jest wadliwy ze nie upuszcza cisnienia ??
Tak- to jest mozliwe.Zamieszczone przez ahmar
Wymień korek i ponów próbę i to wielkorotnie na PB. Pokatuj troszkę wóz na PB nie włączając gazu. Chodzi o wykluczenie kłopotów z puszczaniem gazu do płynu chłodniczego.
Jeśli na PB nie będzie kłopotów - wymień reduktor :)
Oczywiście daj znac jak obserwacje
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
ok tak tez zrobie ale to jutro i napewno dam znać dzieki z góry!!! mam jeszcze pytanie jak dodać zdjęcia do swojego profilu pisze mi ze przekroczyłem limit??? :?
Musisz użyc jakies stronki co hostuje foty np imageshackZamieszczone przez ahmar
Impossible is nothing
Żyć szybko, umierać młodo
wymieniłem dzisiaj przewód od zbiorniczka wyrównawczego i założyłem nowy korek i teraz zobaczymy.
i ja już niewiem co jest grane robie 50km na trasie znów check coolant level gasze samochód i zapalam jest git na kolejne 40 50 km co może być??? dziwna sprawa
Ja stawiam że masz źle odpowietrzony układ, odkręcasz ciągle ten korek i Ci się zapowietrza. Miałem taki temat jak zmieniłem chłodnicę. Nie wiem jak w 2,8 ale np. 4,4 jest dość trudne do odpowietrzenia, trzeba robić to praktycznie przez kilka dni. Grzejesz go do 90, gasisz, czekasz 10-15 minut i upuszczasz powietrze odpowietrznikiem i tak cały czas do póki nie przestanie lecieć powietrze ma być sam płyn.
X5 4,8 i , poszukiwana E38 750 V12
a rzędówki są strasznie parchate jeśli chodzi o odpowietrzanie..
.................................................. .........................................
jak wymieniam płyny ludziom w autach to zawsze z odpowietrzeniem r6 w bmw mam najwiekszde problemy.. bez wzgl. na to czy to diezel czy benzyna. trwa to czasem i po 2-3h ciągłego odpowietrzania... zanim puszcze kliena do domu.
a odkręcenie korka w zbiorniczku nie zapowietrza układu..
dwa słuszne wybory w życiu to R6 i V12
BLOG MOJE AUTO
MOJE AUTO komentarze- te pozytywne jak i negatywne mile widziane.