Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 11

Wątek: [ elektryka] ringi, strobo itp. - zasilanie

  1. #1
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2007
    Posty
    2,152
    BMW
    BMW 7系列
    Skąd
    ワルシャワ

    [ elektryka] ringi, strobo itp. - zasilanie

    Kilka diodek w życiu ze sobą zlutowałem, ale w samochodach nic zupełnie nie - więc proszę się nie śmiać ;).

    Czy przy podpinianiu dodatkowych odbiorników prądu (na 12V) takich jak ringi (zakładając że nie wchodzą zamiast postojówek tylko dodatkowo) albo robiące u nas karierę stroboskopy mogę zakładać że podpinam się pod idealne źródło napięciowe?

    Innymi słowy wystarczy np. takie ringi włączyć równolegle z postojówkami i postojówki nagle nie siądą, czy potrzebna jest większa kombinatoryka?
    '00 BMW 740i, cosmosschwarz
    Ex: '96 BMW 740i, cosmosschwarz
    Ex: '91 Mercedes-Benz 560SEC, perlmuttgrau

  2. #2
    pod ringi musisz zrobic rezystorki najlepiej i najbezpieczniej ... podepniesz pod postojowki azarowki sobie gdzies ulokuj bezpiecznie zeby swiecily ale nie w lampie ..

  3. #3
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2007
    Posty
    2,152
    BMW
    BMW 7系列
    Skąd
    ワルシャワ
    trolu, właśnie nie rozumiem czemu tak dziwnie to wszyscy robią... Dlaczego nie można podłączyć ringów ZAMIAST postojówek, tylko trzeba uprawiać takie druciarstwo?
    Jeśli chodzi o to że prąd za duży by poszedł przez te diody czy tam katody (co kto ma), to na logikę powinno wystarczyć włączenie przed ringami oporu równego oporowi żarówki i powinno być git.
    No chyba że zasilanie bardziej podchodzi pod idealne źródło prądowe niż napięciowe...

    Natomiast u mnie sprawa jest trochę bardziej skomplikowana - umyśliłem sobie taki mini-projekcik polegający na wpakowaniu do przednich świateł ringów CCFL, stroboskopów i kierunków US (dwuwłóknowe żarówki).
    Czyli zamiast postojówki chciałbym mieć szeregowo katody + słabsze (5 lub 8 W) włókna żarówek. A strobo jeszcze nie wiem gdzie się podłącza - liczę na podpowiedzi kolegów ;)
    '00 BMW 740i, cosmosschwarz
    Ex: '96 BMW 740i, cosmosschwarz
    Ex: '91 Mercedes-Benz 560SEC, perlmuttgrau

  4. #4
    Michal podlacz mi zwykle ringi diodowe pod postojowke i nie miej komunikatu :)

    Oswiec mnie bo ja sie nie znam na elektryce/elektronice , stad uprawiam druciarstwo niczym tjuningowiec 2008

  5. #5
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2007
    Posty
    2,152
    BMW
    BMW 7系列
    Skąd
    ワルシャワ
    To o "druciarstwie" nie było niczym personalnym ;D
    Sam nie mam pojęcia jak to jest tam porobione i dlatego próbuję rozpoznać temat. Myślę że kluczowe byłoby wiedzieć czy mamy tam źródło napięciowe czy prądowe...

    A wracając do ukrytej żarówki - wstawienie zamiast niej odpowiedniego oporu nie skutkuje?? :shock:
    '00 BMW 740i, cosmosschwarz
    Ex: '96 BMW 740i, cosmosschwarz
    Ex: '91 Mercedes-Benz 560SEC, perlmuttgrau

  6. #6
    7er Freak Awatar Greg38
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    4,298
    BMW
    F02 750LxD E65 745i Prins VSI E38 740i Prins VSI
    Skąd
    DE/PL
    Blog
    18
    Cytat Zamieszczone przez michal_5000
    To o "druciarstwie" nie było niczym personalnym ;D
    Sam nie mam pojęcia jak to jest tam porobione i dlatego próbuję rozpoznać temat. Myślę że kluczowe byłoby wiedzieć czy mamy tam źródło napięciowe czy prądowe...

    A wracając do ukrytej żarówki - wstawienie zamiast niej odpowiedniego oporu nie skutkuje?? :shock:
    Skutkuje. Mialem opornik przed wiekami na ringach z LED. Ale LED ringi wywalilem i wstawilem neonowe a w starterze juz tez cos bylo, bo komunikatu nie mialem.

    Strobo mam podlaczone do 12V ze stacyjki na polozeniu klucza na radio.

    W us kierunkach mam malutkie lampki, ale nie LES, tylko lampki tej samej wielkosci, nie swieca punktowo jak LED.



    Pozdr.
    Pozdr.

    Greg38

    UWAGA! Pomagam poprzez forum a nie PW lub GG! Masz pytanie - załóż temat i prześlij link a postaram się odpowiedzieć!




    http://7er.pl
    http://bmw.n-sacz.pl
    http://bmw-diag.pl
    http://obd-can.pl
    http://auto-diag.de

  7. #7
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2007
    Posty
    2,152
    BMW
    BMW 7系列
    Skąd
    ワルシャワ
    Cytat Zamieszczone przez greg38
    Mialem opornik przed wiekami na ringach z LED. Ale LED ringi wywalilem i wstawilem neonowe a w starterze juz tez cos bylo, bo komunikatu nie mialem.
    (...)
    W us kierunkach mam malutkie lampki, ale nie LED, tylko lampki tej samej wielkosci, nie swieca punktowo jak LED.
    Greg, czyli masz te ringi CCFL podłączone bezpośrednio w obwód postojówki (zamiast niej) ?
    A te małe żaróweczki w kierunkach (zapewne 5W) gdzie podłączyłeś? Równolegle do ringów?

    U mnie jest minimalnie inaczej, bo mam kierunki przedliftingowe, więc w środku będą pojedyńcze żarówki dwuwłóknowe (płyną już z USA oby dotarły szczęśliwie, bo różnie z tym miewałem ).
    '00 BMW 740i, cosmosschwarz
    Ex: '96 BMW 740i, cosmosschwarz
    Ex: '91 Mercedes-Benz 560SEC, perlmuttgrau

  8. #8
    7er Freak Awatar Greg38
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    4,298
    BMW
    F02 750LxD E65 745i Prins VSI E38 740i Prins VSI
    Skąd
    DE/PL
    Blog
    18
    Cytat Zamieszczone przez michal_5000
    Cytat Zamieszczone przez greg38
    Mialem opornik przed wiekami na ringach z LED. Ale LED ringi wywalilem i wstawilem neonowe a w starterze juz tez cos bylo, bo komunikatu nie mialem.
    (...)
    W us kierunkach mam malutkie lampki, ale nie LED, tylko lampki tej samej wielkosci, nie swieca punktowo jak LED.
    Greg, czyli masz te ringi CCFL podłączone bezpośrednio w obwód postojówki (zamiast niej) ?
    A te małe żaróweczki w kierunkach (zapewne 5W) gdzie podłączyłeś? Równolegle do ringów?

    U mnie jest minimalnie inaczej, bo mam kierunki przedliftingowe, więc w środku będą pojedyńcze żarówki dwuwłóknowe (płyną już z USA oby dotarły szczęśliwie, bo różnie z tym miewałem ).
    zanim wlasnie przerobilem na facelift tak mialem, postojowke wyciagnalem, w migaczach pociagnalem kabelki wlasnie do tej oprawki usa i zarowki 2-wloknowej.
    wszystkie kable potpialem do przewodow postojowek, oprawek nie wyciagnalem, by zawsze mozna bylo wsadzic oryginalne postojowki.

    Teraz juz ringow nie mam, bo przerobilem na facelift i lampy razem z ringami poszly.
    Pozdr.

    Greg38

    UWAGA! Pomagam poprzez forum a nie PW lub GG! Masz pytanie - załóż temat i prześlij link a postaram się odpowiedzieć!




    http://7er.pl
    http://bmw.n-sacz.pl
    http://bmw-diag.pl
    http://obd-can.pl
    http://auto-diag.de

  9. #9
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2007
    Posty
    2,152
    BMW
    BMW 7系列
    Skąd
    ワルシャワ
    Cytat Zamieszczone przez greg38
    zanim wlasnie przerobilem na facelift tak mialem, postojowke wyciagnalem, w migaczach pociagnalem kabelki wlasnie do tej oprawki usa i zarowki 2-wloknowej.
    wszystkie kable potpialem do przewodow postojowek, oprawek nie wyciagnalem, by zawsze mozna bylo wsadzic oryginalne postojowki.

    Teraz juz ringow nie mam, bo przerobilem na facelift i lampy razem z ringami poszly.
    No to chyba dobra wiadomość dla mnie, bo z tego co rozumiem miałeś dokładnie tak jak ja wstępnie myślałem: starter/inwerter od katod podłączony równolegle ze słabszym włóknem żarówki dwuwłóknowej w miejsce wyjętej żarówki postojowej. :)

    BTW: czy oprawka amerykańska pasowała bez problemu do klosza? Bo teoretycznie numer części jest inny w katalogu dla kloszy Euro i US.
    '00 BMW 740i, cosmosschwarz
    Ex: '96 BMW 740i, cosmosschwarz
    Ex: '91 Mercedes-Benz 560SEC, perlmuttgrau

  10. #10
    7er Freak Awatar Greg38
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    4,298
    BMW
    F02 750LxD E65 745i Prins VSI E38 740i Prins VSI
    Skąd
    DE/PL
    Blog
    18
    Cytat Zamieszczone przez michal_5000
    Cytat Zamieszczone przez greg38
    zanim wlasnie przerobilem na facelift tak mialem, postojowke wyciagnalem, w migaczach pociagnalem kabelki wlasnie do tej oprawki usa i zarowki 2-wloknowej.
    wszystkie kable potpialem do przewodow postojowek, oprawek nie wyciagnalem, by zawsze mozna bylo wsadzic oryginalne postojowki.

    Teraz juz ringow nie mam, bo przerobilem na facelift i lampy razem z ringami poszly.
    No to chyba git, bo rozumiem że starter/inwerter od katod miałeś podłączony równolegle ze słabszym włóknem żarówki dwuwłóknowej w miejsce wyjętej żarówki postojowej, i hulało. :)

    BTW: czy oprawka amerykańska pasowała bez problemu do klosza? Bo teoretycznie numer części jest inny w katalogu dla kloszy Euro i US.
    pasuje bez problemu. przynajmniej u mnie. sam starter byl wstanie "oszukac" modul swiatel i nie pisalo nic na kompie. Na poczatku mialem tylko ringi, pozniej doszly us
    Pozdr.

    Greg38

    UWAGA! Pomagam poprzez forum a nie PW lub GG! Masz pytanie - załóż temat i prześlij link a postaram się odpowiedzieć!




    http://7er.pl
    http://bmw.n-sacz.pl
    http://bmw-diag.pl
    http://obd-can.pl
    http://auto-diag.de

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •