Właśnie przyjrzę się temu 4,4. Na co zwracać uwagę przy oglądaniu gołego silnika? Ze skrzyni upuszczę nieco oleju, jeżeli jest brudny to podziękuję, a jeżeli czysty to zaryzykuję, że mógł zmieniać olej po zbyt dużym przebiegu.

Auto na zegarach miało ponoć 130tys mil. Jeżeli kapy zaworowe nie są pomarszczone to wydaje się to prawdopodobne.

W gorszej kondycji niż mój? Może być, jest ryzyko. Porozmawiam z gościem i wyczuję jaka jest sytuacja. A może dobrym sposobem jest ściągnąć kapę zaworową? to nie powinno być trudne w wyjętym silniku?

Jeżeli wyglądałaby jak u xsilvera to bym się nawet nie zastanawiał...