[mechanika] Ustawienia wałków rozrządu

[Michal750]

Nie ruszam, bo jestem w Poznaniu. Koło świąt będę w Lublinie i wtedy podjadę do tego mechanika. Po drodze może zahaczę o wawe założyć LPG :)

[Cichy]

Po drodze może zahaczę o wawe założyć LPG :)

Zakładasz LPG nie widzac w jakim stanie jest silnik??

[sylwek7]

Dziwne to dla mnie :/

Ale kazdy robi jak uważa.

zdejmujac prawy dekielek sprawdzisz tylko prawy ślizg. A co z lewym?

Napinacz a własciwie jego skok łatwo sprawdzić zakładając napinacz. Ciut wprawy i wszystko jasne

Szczerze mówiąc to jest straszny gnój na wałkach. Zmień olej na cos porządnego

[Cichy]

Rock7 byłeś u Grubego?? niech ci sprawdzi silnik i bedziesz wiedział

[xsilver]

Bagno jak na mineralnym ...


Zobacz jak wygląda mój silnik w środku po ściągnięciu dekla i porównaj ze swoim :




Najpierw zrób porządek z rozrządem a potem bierz się za gaz !!!

[Cichy]

xsilver prawie robi róznice, można by z Twojego jesc

[Michal750]

Cichy, przecie ja własnie od grubego wróciłem Pozbyłem się w sumie 280zł bo trzeba było uzupełnić olej. Mam po dziurki w nosie inwestycji w to 3,5 którego nigdy nie chciałem.

Dopłacam 4500 i mam 4,4 z 98 (bez vanosów) z anglika z przerzutką i całym osprzętem, czyli komputer, wiązki, wał, dyfer, skrzynia w cenie (oddaję swój silnik z osprzętem i skrzynią). Gość daje gwarancję że jak coś z silnikiem nie halo to wkładamy spowrotem mój i on bierze na siebie koszt swapa.

Odstrasza mnie tylko że silnik jest już wyjęty z auta.

[xsilver]

Weź pod uwagę, że to 4,4 może być takie samo albo jeszcze gorsze niż twoje 3.5. A do tego dochodzi jeszcze niepewna skrzynia biegów :/


Ja bym najpierw spróbował to 3.5 doprowadzić do porządku, jak oleju nie bierze to powinno być ok.

[Michal750]

Właśnie przyjrzę się temu 4,4. Na co zwracać uwagę przy oglądaniu gołego silnika? Ze skrzyni upuszczę nieco oleju, jeżeli jest brudny to podziękuję, a jeżeli czysty to zaryzykuję, że mógł zmieniać olej po zbyt dużym przebiegu.

Auto na zegarach miało ponoć 130tys mil. Jeżeli kapy zaworowe nie są pomarszczone to wydaje się to prawdopodobne.

W gorszej kondycji niż mój? Może być, jest ryzyko. Porozmawiam z gościem i wyczuję jaka jest sytuacja. A może dobrym sposobem jest ściągnąć kapę zaworową? to nie powinno być trudne w wyjętym silniku?

Jeżeli wyglądałaby jak u xsilvera to bym się nawet nie zastanawiał...

[Cichy]

Dopłacam 4500 i mam 4,4 z 98 (bez vanosów) z anglika z przerzutką i całym osprzętem, czyli komputer, wiązki, wał, dyfer, skrzynia w cenie (oddaję swój silnik z osprzętem i skrzynią)

Nie robiłm bym tego, chcesz mieć wiecej mocy? czy poporstu inny silnik? Jezeli nie to wsadz inny 3,5 i tyle

Gość daje gwarancję że jak coś z silnikiem nie halo to wkładamy spowrotem mój i on bierze na siebie koszt swapa

W duchy wierzysz ????