Panowie mam chyba problem.Dzisiaj zgasło mi 2 razy autko podczas jazdy 80km/h.
Mianowicie jak jest na przełączona na LPG jade na 3 lub 4 biegu to strasznie przerywa ,a pedał w ziemi i gaśnie.Potem ciężko odpalic, kontrolka od LPG raz świeci raz nie, dopiero jak przełącze na benzyne to autko odpaliło i jeździ normalnie.
Później na LPG już normalnie ale przy wyprzedzaniu na 4 biegu przy 110km/h strasznie dławiło autko.
Jaka może byc przyczyna?
pojeździj i upewnij sie czy przyczyna tkwi w LPG czy w układzie PB. To bardzo ważne, ponieważ na chwilę obecną ciężko coś wywnioskować.
Podczas dławienia się przełącz na PB i sprawdź czy natychmiast po przełączeniu będzie poprawa.
Na chwilę obecną ciężko cokolwiek ocenić
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
Dokładnie... Jeśli jest to problem instalacji gazowej, a na to wygląda to nie tutaj powinieneś pytać o przyczynę, a jechać do serwisu zajmującego się LPG.Podczas dławienia się przełącz na PB i sprawdź czy natychmiast po przełączeniu będzie poprawa.
Na chwilę obecną ciężko cokolwiek ocenić
Dzisiaj zatankowałem LPG gdzie indziej. W jeden dzień problem jest w inny nie ma
Natomiast gdy szarpie i przełączę na PB problem ustaje. Szczególnie muli auto na 4 biegu przy 4 tys obrotów, strasznie go dławi jakby ciśnienie spadało.
To kłopot tkwi w instalacji LPG. Możliwe że dzieje się coś z ciśnieniem, dawkowaniem gazu (czytaj wtrychy do regeneracji). Przyczyn może byc sporo.Zamieszczone przez monster007
Jedź do dobrego gaziarza niech Ci zajrzy co się podziało :)
Najważniejsze że na PB jest OK. Przynajmniej tak rozumuję z Twojej wypowiedzi ;D
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
Byłem u gościa od LPG i ciężko mu było coś powiedziec, w sumie to nic. Mówił, że on na programie widzi tylko jedną sonde i połowę wtrysków.
Sonda niby ok jak z nim jeździłem , 0,8-0,11V
Temp. parownika 80C
Temp gazu 40C
Wtryski benz 3,1-3,3
Wtryski LPG 3.1-3,35.
Na 4 biegu dokładnie przy 110km/h, 4 tys obrotów auto ciężko idzie, traci płynnośc przyspieszania.Sam już nie wiem, wymienie parownik, wtryski a jak to nic nie da?
Na benzynie ok, jeździłem tydzień i auto także odpalało rano na dotyk.
Podstawowa sprawa - jak ciśnienie gazu podczas jazdy?
Temperatura i czasy to jedno ale czy czasem nie spada cisnienie
Jak spada to trzeba sprawdzic po pierwsze filtr fazy lotnej, dopływ gazu do parownika.... Jest co robić :)
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
Jak spada ciśnienie to trzeba sprawdzić po pierwsze filtr fazy ciekłej
a lotnej to nie?
Poprowadź chłopa jak poradzić a nie łapiesz za słówka :)
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
Ciekły zawala się syfem opiłkami grafitu
Lotny łatwo sprawdzić , bierzesz w usta i dmuchasz ma przelot to nie ma sensu tu szukać problemów
z własnego doświadczenia po poprzednim aucie wiem że taki problem generuje filtr fazy ciekłej
nawet na logikę pierw masz ciekły potem lotny , więc jest to nawet logiczne że ciekły zapcha się wcześniej
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem