[ zawieszenie] Twarde nivo

[ttrol]

Ja przy okazji NIVO, bo zostało już napisane wszytko, polecam sprawdzić tuleje główne tylnej belki. Jeżeli któraś jest zupełnie zerwana to ta strona idzie ładnie w negatyw i wyraźnie się opuszcza.

Poza tym tak jak było napisane, jeżeli jest twardo to gruszki do wymiany. NIVO u nas ma być umiarkowanie miękkie, ale nie pływające, ani twarde. Przy uszkodzonych gruszkach regulacja NIVO działa i to jest przyczyna maskowania uszkodzenia gruszek przez sprzedających. Podnoszą na regulatorze i auto stoi poprawnie i wydaje się, że wszystko jest ok. Kiedy gaz z gruszek zejdzie, a nikt nie kombinował regulatorem to auto ładnie opada.

Gruszki trzymają ciśnienie generalnie długo, spokojnie 15 lat. Amortyzatory też są z reguły szczelne, bo nie one przejmują tłumienia udarów, tylko gruszka. Można spokojnie wymienić uszczelnienia w podanej wyżej firmie, jeżeli jednak się rozszczelniają.

Na koniec jeszcze jedno, gdyby ktoś myślał inaczej, auto ma stać na jednej wysokości, choćby nie odpalane przez rok, ten układ jest szczelny i za to odpowiada regulator wysokości. Wszelkie sytuacje, że auto podnosi się jak dostanie olej z pompy na włączonym silniku, oznaczają nieszczelny powrót w.w regulatora do zbiornika wyrównawczego, oczywiście, jeżeli układ jest szczelny i olej nie wycieka bokiem.

Wydaje mi się, że gruszki są spokojnie dostępne, do e32 jeszcze są, więc do e38 tym bardziej. Poszukaj z ATE, Lemfordera lub Febi, najlepiej u chłopaków z Gorzowa z czescidobmw.pl