Podsumowując wygląda to tak:


Stabilizator tylny miały auta z regulacją zawieszenia nie ważne w jakiej wersji silnikowej, nie wszystkie 750 też mają stabilizator.

Auta z regulacją zawieszenia miały stabilizator 10 mm.

Stabilizator miały auta z " Pakiet na złe drogi " stabilizator 13 mm, oraz auta na Europę środkową - stabilizator 13 mm.

I tu w punkcie auta na Europę środkową nasuwa się pytanie co to są auta na Europę środkową ??

Bo jeśli według BMW Polska to Europa środkowa to dlaczego moje auto które zostało zakupione w polskim salonie nie ma tego stabilizatora??

Dziwne są czasami poczynania BMW :-)