[ zawieszenie] łaczniki stablizatora tyl??

[sylwek7]

Może więcej z nas będzie miało ten problem to wspólnie napiszemy petycje i najedziemy główną siedzibę BMW Polska naszymi 7emkami z napisem " Domagamy się pakietu na tragiczne drogi. zrobiono nas w konia" !!!!

A masz auto salonowe czyli kupione w Polsce?

Raczej pretensje należy mieć do pierwszego właściciela że nie zamówił czy w przypadku salonowego wozu sprzedawca nie doradził :)

A tak poważnie to trzeba i sanki i wahacze wymienić :/

A czy gra warta świeczki? Nie wiem - pogadaj z Tomarem - On pisał że wymieniał więc ma doświadczenie jak to się na drodze sprawuje. Ja nie będę zmieniał bo zawieszenie ACS wystarcza :]

No chyba ze dołożony stabilizator daje taka przepaść ;)

Na tym gruzowisku co podałeś link jest oczywiście ale i NIVO a tam zawsze było łączone ze stabilizatorem

[bitek-bitek]

A masz auto salonowe czyli kupione w Polsce?

Raczej pretensje należy mieć do pierwszego właściciela że nie zamówił czy w przypadku salonowego wozu sprzedawca nie doradził :)

Kupione w Polsce, oczywiście śmieje się z tym protestem, ale tak na poważnie to jak przeglądałem liste z opcjami do naszych auto to było wiele rzeczy które nie były w standardzie a przy ogolnej kwocie np:740 która kosztowała bodajże 66 tys euro, wyglądało to na skąpstwo ze strony BMW, ale i też brak profesjonalizmu ze strony sprzedawcy który nie informował o bardzo tanich dodatkach do naszych auto. Z pamięci podam tylko co najbardziej wpadło mi w oko:

Servotronic - jest to opcja w wszystkich wersjach prócz 750, koszt 256 euro, smiech na sali przy 66 tys.

Jest wiele takich dodatkow.

[sylwek7]

A servortonic to jedno z największych błogosławieństw w BMW. Działa doskonale i od E32 począwszy jest niesamowite.

Najczęściej to faktycznie sprzedawca daje ciała i tak jest do dziś. Znany jest przypadek jak klientowi sprzedano Active Steering w E60 (zmienne przełożenie przekładni zależne od prędkości) choc na jeździe próbnej miał zwykły i po zakupie (bo sprzedawca upchnął) klient w pierwszy dzień rozpruł cały bok o bramę we własnym domu...

Reasumujac chciałbym AFS choc to nie możliwe ale zmierzam do tego, że sprzedawcy zawsze cos upychają, potrzebnego lub mniej....

Kończę, bo mi posta wytna przez OT ;)

[tadeo750i]

Witam.
Z tego co mi widomo to stabilizator z tymi małymi łacznikami występuje w zawieszeniu z NIVO. Przynajmniej u mnie tak jest i tak powiedział mi mechanik. Nawet duży wahacz H ma specjalne mocowanie do jego zamontowania. A czy występuje także w zwykłych zawiasach to nie podpowiem.
Pozdrówka

[tgracing]

Z tego co mi widomo to stabilizator z tymi małymi łacznikami występuje w zawieszeniu z NIVO

I na to by wyglądało, bo przejrzałem większość rysunków na "BMW parts" i okazało się, że w każdym modelu E38 jest stabilizator ( tylko jest jedno małe ale) 'Self-levelling suspension' czyli NIVO (nie zależnie czy BMW na USA czy South Africa)
Lub 'For vehicles with:
National version eastern europe (L816A) = Yes'
albo:
'Poor road package (S815A) = Yes' czyli opisywany pakiet na złe drogi.
I tak na sam koniec to uważam, że nie było to głupie pytanie czy mam takie łączniki. Serdecznie Poazdrawiam :DDDDD

[sylwek7]

...tak na sam koniec to uważam, że nie było to głupie pytanie czy mam takie łącznik

Ależ oczywiście że to nie było głupie pytanie. Już na samym początku to mówiłem.

Kłopot w tym, ze ciężko wyłapac jak to naprawdę jest, bo zawsze znajdzie się jakis inaczej wyposażony wóz który przeczy utartym przekonaniom :)

[bitek-bitek]

Podsumowując wygląda to tak:


Stabilizator tylny miały auta z regulacją zawieszenia nie ważne w jakiej wersji silnikowej, nie wszystkie 750 też mają stabilizator.

Auta z regulacją zawieszenia miały stabilizator 10 mm.

Stabilizator miały auta z " Pakiet na złe drogi " stabilizator 13 mm, oraz auta na Europę środkową - stabilizator 13 mm.

I tu w punkcie auta na Europę środkową nasuwa się pytanie co to są auta na Europę środkową ??

Bo jeśli według BMW Polska to Europa środkowa to dlaczego moje auto które zostało zakupione w polskim salonie nie ma tego stabilizatora??

Dziwne są czasami poczynania BMW :-)

[tgracing]

Dziwne są czasami poczynania BMW :-)

Bo Mogą Wszystko. :D :D :D :D :D

[sylwek7]

Wersji i możliwości jest niesamowicie dużo.

Nawet jak się rozmawia z gościem co na co dzień rozbiera E38 to gość twierdzi ze nie w sposób trafić dwóch jednakowych egzemplarzy.

Stąd trudność w jednoznacznym określeniu dlaczego (np.) stabilizator jest a dlaczego nie ma :)

[tgracing]

Może dlatego, że BMW od zawsze stosowało politykę: "to ty decydujesz co kupujesz" tzn. jeżeli będziesz chciał to sprzedamy Ci np. E38 na pełnym wypasie ale szyby będą otwierane na korbki (bo tak sobie klient zażyczył). Mam na myśli oczywiście to, że nie jesteśmy zmuszeni kupować (z przymrużeniem oka, bo wielu z nas nie stać na nowe 7) to co nam każą w jakiś bzdurnych pakietach, tylko wybieramy z listy to co naprawdę potrzebujemy. Więc kończąc mój wywód, zastanawiam się czy może to również dotyczyć w/w łącznika i stabilizatora, bo akurat pierwszy właściciel stwierdził, że to zbędny wynalazek :?????