Prawidłowa kompresja, jaką macie?

[Michal750]

Jaka powinna być prawidłowa kompresja w zdrowym silniku M62B35 ?

[mik735]

O ile dobrze pamiętam to u mnie było jakiś czas temu ok. 12 na każdym cylindrze, rzecz jasna mierzone na zimnym silniku :D

[Cichy]

12-14 atm. Mniejszy wynik może sugerować np. pęknięcie głowicy, a za wysoki zaś świadczyć o zużytych pierścieniach tłokowych. I sprawdzanie tylko na zimnym najlepiej po odstaniu nocy:) nawet jak odpalisz na 5 sekund to juz wynik bedzie nie wiarygodny

[blitz]

A w jaki sposob zuzyte pierscienie maja dac wieksza kompresje?

[Cichy]

A w jaki sposob zuzyte pierscienie maja dac wieksza kompresje?

Związane jest to z dodatkowym doszczelnieniem pierścieni uszczelniających za pomocą oleju silnikowego przepuszczonego na nie przez pierścienie zgarniające.

[Michal750]

Cichy popsułeś mi zabawę :P czekałem aż ktoś tu się pochwali że ma 16,5

Autodata 2004 podaje: 12-14 BAR, czyli nieco mniej niż atmosfera (1bar = 0,986atm)

[sylwekk]

Cichy popsułeś mi zabawę :P czekałem aż ktoś tu się pochwali że ma 16,5

Widzę, że zaczynasz bawić się w Nikosia. On takim postępowaniem wiele nie wskórał....

Autodata 2004 podaje: 12-14 BAR, czyli nieco mniej niż atmosfera (1bar = 0,986atm)

A od kiedy wzięcie czegoś 12 do 14 razy daje wynik mniejszy niż jedna część??

[Johnny_Bravo]

Cichy popsułeś mi zabawę :P czekałem aż ktoś tu się pochwali że ma 16,5

Widzę, że zaczynasz bawić się w Nikosia. On takim postępowaniem wiele nie wskórał....

Autodata 2004 podaje: 12-14 BAR, czyli nieco mniej niż atmosfera (1bar = 0,986atm)

A od kiedy wzięcie czegoś 12 do 14 razy daje wynik mniejszy niż jedna część??

czytamy ze zrozumieniem!!!! kolega napisał przelicznik Bar na atm



Autodata 2004 podaje:
12-14 BAR,
lub zamiennie
11,832- 13,804 atmosfer

[Michal750]

(1bar = 0,986atm)

nie czepiaj się.

A Nikoś rozwalał 90% z Was swoją wiedzą, miałem okazję go poznać osobiście. Mnie również opieprzał, ale wiem że w dobrej wierze i najczęściej miał rację w tym co pisał. Forum straciło wiele na jego zbanowaniu.

[Honecker]

1) Zasadnicze pytanie:

Kto wymyślił koncepcje z sprawdzaniem ciśnienia sprężania na maksymalnie zimnym silniku?

2) Zużyte pierścienie NIGDY nie dadzą większego ciśnienia sprężania!

Z całym szacunkiem, ale Cichemu najprawdopodobniej się coś o uszy kiedyś obiło w temacie próby olejowej przy pomiarze ciśnienia sprężania.