Auto do użytku codziennego

[xsilver]

Jak chcesz mega wypas to szukaj Safrane Bi-turbo Baccara 4x4 262 konie.

[Jey]

Taa, i od razu odłóż sobie z 15-20 tyś na serwis :D Fajna fura, ale koszty części i robocizny 8/

[gierobiala]

Tymi propozycjami to chłopaka do grobu wpędzicie.Safrane lubi się popsuć,a kolega chce auto którym będzie jeździł a nie skarbonki.Może od razu citroena XM niech sobie walnie,za takie pieniądze coś tam wynajdzie,też duże,a jakie wygodne....Tyle że na dojazdy do pracy będzie musiał wykupić miesięczny na PKS..

[Jey]

No już mówiłem stronę wcześniej. Safrana za 3 tyś to kupa złomu. Jak kupować, to zadbaną, za 8-10 tyś i wtedy powinna w miarę bezproblemowo jeździć. Kolega kupił sobie jakiś rok temu 2.2 po lifcie, klima, welur w prądzie itp, no generalnie bardzo zadbana. Dał za nią 13 tyś i była to wtedy najdroższa na allegro. Do tego założył gazociąg za prawie 3 tyś. I nie powiem, przez rok 100% bezawaryjnie.

[marek-ogi]

Safrane jest naprawdę niezłe , moi rodzice posiadali taką z 1994 w dieslu przez cztery lata i z czystym sumieniem mogę powiedzieć że przez ten okres zmienili : tarcze+klocki ,amortyzatory przód ,raz świece żarowe i padł sterownik od nadmuchu . Rewelacyjnie wygodne auto i do tego jak na swoją masę i osiągi / 170km/h nie stanowiło problemu ;) / paliło od 5,7-8,0 ON . Co do ceny to można kupić taką słabo wyposażoną ,ale w niezłym stanie za około 4 000.

Marek.

[amato]

czas leci... fundusze zachowują się... płynnie - więc zaczynam rozglądać się za co nieco droższymi niż wspomniane 3k ;)

Siłą przyzwyczajenia, może rozsądkiem lub jego brakiem wciąż jednak powracam do E32... Przeglądam te najtańsze na allegro i zaczynam szukać takiej która będzie sprawna i z zewnątrz nieponiszczona. Taka porzucona miłość, niekoniecznie na wypasie, niekoniecznie 100% ori/zgodna z VIN

Niebawem będę w okolicy Ostródy przez tydzień i zaczynam rozważać pojazdy z tamtej okolicy. I tak np. w Grudziądzu widzę coś takiego - biała perła: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11377785 dzwoniłem, właściciel wydaje się być uczciwy i nie ściemnia że lepszej nie znajdę :] więc może ktoś przypadkiem coś więcej wie o tej betce? Maskę (ewentualnie grill) się wymieni - detale mnie nie zniechęcają.

[krabi_one]

to jeszcze się dołączę.
aktualnie (tak jakby posiadam Safrane) jako że ja w UK to ono jeździ po PL.
to jest silnik 2.0 chyba 101 KM, zagazowany z 1993 roku oczywiście automat :)

jeśli chodzi o wygodę .. to na prawdę mało które auto można porównać, tak samo jeśli chodzi o przestrzeń dal wszystkich w środku.

autko kupiłem w 2007? czy jakoś tak i na naprawy do tego czasu poszło ok. 5000zł , więc nie tak żle. ogólnie miał problem z hamulcami , później silnik, ale jak na razie jeździ jak strzała , ( no może nie za szybko )
ale spalanie to 10 l gazu, jakby nie patrząc, czy miasto czy trasa, no miasto czasem ok 12l

samochód kosztował równo 5000zł .
gdybym miał polecić to w 100%
naprawdę człowiek czuje się bezpiecznie , mimo iż renault to jakoś wykonania jest na wysokim poziomie.

ps. nie jest na sprzedaż :)

[amato]

Ok, Panowie. Jestem bliski zakupu tego pojazdu: Lancia Dedra '93 - jest ode mnie z miasta. Byłem, obejrzałem. Cenię sobie wasze zdanie, więc zgłaszam się z zapytaniem o to co sądzicie?

Po rozmowach cena stanęła na 2200 PLN. Nie uważam tego za żaden sukces... dlatego że np. identyczna stoi we Wrocławiu, za 1999 PLN ;) [ ogłoszenie na otomoto ]... tyle że jak doliczyć koszty dojazdu nawet PKP/PKS to wyjdzie mi na jedno... lub okazać się może że jest warta jeszcze mniej zachodu i wrócę do tej.

Lancia Dedra - bo kobiecy głos zadecydował. Dlatego że wylatuję w październiku na kilka miesięcy, więc autko zostanie jej w spadku :]

OK. KONKRETY. Do zrobienia: tłumik (ostatni tłumik to zlepek rdzy, struktura sitka), uszczelki nad osłonką klawiaturki, kable (bo aż kopią po ręce... można by rzec że coś iskrzy między nami... :/ ), świece widać wymienione, dmuchawa działa wyłącznie na ostatnim biegu, jakiś liść utknął w dmuchawie i popiskuje naprawdę cichutko.

LPG. Auto dławi się na gazie. Pedał w podłogę a ono ledwo utrzymuje 500 na obrotomierzu. Odjąć pedał i gaśnie. Właściciel sugeruje filtr, ale dostęp do niego możliwy jest tak jak do parownika wyłącznie od spodu... a kanału nie ma. Ja rozważam: filtr, parownik, świece, przewody.

[rodzinabmw]

Ja jestem na NIE. Z opisu wynika że dużo pracy przy samochodzie a tym samym € a jak wiadomo coś jeszcze może wyjść w czasie. Poza tym bardziej jestem za samochodami z niemiec niż z włoch.

[Weeb]

OK. KONKRETY. Do zrobienia: tłumik (ostatni tłumik to zlepek rdzy, struktura sitka), uszczelki nad osłonką klawiaturki, kable (bo aż kopią po ręce... można by rzec że coś iskrzy między nami... :/ ), świece widać wymienione, dmuchawa działa wyłącznie na ostatnim biegu, jakiś liść utknął w dmuchawie i popiskuje naprawdę cichutko.

LPG. Auto dławi się na gazie. Pedał w podłogę a ono ledwo utrzymuje 500 na obrotomierzu. Odjąć pedał i gaśnie. Właściciel sugeruje filtr, ale dostęp do niego możliwy jest tak jak do parownika wyłącznie od spodu... a kanału nie ma. Ja rozważam: filtr, parownik, świece, przewody.

Sporo do zrobienia, tym bardziej, że ceny części do najtańszych nie należą.
Półtorej roku przejeździłem Kappą i ze spokojnym sumieniem mogę powiedzieć, że tylko na części eksploatacyjne + sprzęgło które padło, poszło około 5000 + robocizna.
Nie zawiodła mnie ani razu, ale zanim się zdecydujesz, wejdź nawet na stronę inter-cars i poznaj w przybliżeniu ceny części. Przykładowo końcowy tłumik do mojej Kappy dostępny był tylko w oryginale i kosztował 980 PLN ... sprzęgło jak do samochodu klasy LUX - 1600 ... a rozrząd + pompa + roli , które zostały na szczęście wymienione przed zakupem kosztowały ponad 2k ...

Jak się zdecydujesz zajrzyj na stronę http://www.lanciapolska.org/ i dopytaj kolegów, na pewno ktoś z Tobą podjedzie abo już ją widział. Na pewno dostaniesz rzeczowe opinie.