Na przekładni można skasować luz jest śrubka na imbus i kontra bodajże na 17 klucz ale przy 4.0 jest tam taki słaby dostęp że ja musiałem skrócić imbus o połowę żeby nim zrobić jakiś obrót ,po za tym dużo luzu nie skasujesz ponieważ jeśli wkręcisz tą śrubkę za dużo to będzie ci ciężej kiera chodziła.Co do wymiany ...bardzo ciężki dostęp mówię oczywiście o 4.0