Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 12

Wątek: Reduktor KME - cieknie

  1. #1
    (pre) Neo Katechu Men Vip Awatar hatecraft
    Dołączył
    Jun 2009
    Posty
    1,088
    BMW
    735i - E38 FL Aut.
    Skąd
    Warszawa
    Blog
    7

    Reduktor KME - cieknie

    Witam, oto problem z reduktorem:
    Cieknie spod króćców -- da radę to uszczelnić? Wymienić króćce czy wyjąć i wkleić na silikon (mam silikon DIRKO Elring)?

    Czy sama wymiana coś da -- ciśnienie nie wypchnie? Czy może dorobić obejmę docisnąć nią króćce do obudowy?
    Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...

    Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
    G. K. Chesterton

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    May 2008
    Posty
    149
    BMW
    e32
    Skąd
    Lubin
    mam ten sam problem, wymieniłem oringi na tych króćcach ale dalej cieknie. w ogóle są gdzieś dostępne takie nowe??
    Dodam że bardzo ciężko jest wsadzić taki króciec z nowymi oringami, a młotkiem nie uderzysz bo z złamiesz go

    Ja już myślałem żeby nagwintować miejsca w reduktorze gdzie wchodzą króćce do tego dorobić taki ale metalowy i tedy przed skręcić to z silikonem.

    Dla ułatwienia chodzi o takie króćce, może ktoś już z ty walczył??


    [img][/img]

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2009
    Posty
    120
    Ja tez miałem podobyny problem, ale w reduktorze emmegas.
    Zamontowałem stare króćce, które tez lekko puszczały.
    Zrobiłem to za pomocą płynnego metalu :

    Tylko,że to musi schnąć w temeraturze pokojowej najlepiej kolo 24 godzin.
    Niemam fotek zeby wrzucic z naprawy, ale jezeli chodzi o to czy wypchnie cisnienie to po wklejeniu na to niema opcji.Mam tez na to wklejony elektorzawór w reduktor i siedzi sztywno i nic sie z nim nie dzieje.
    Pozdrawiam
    Lada Niva do zabaw w terenie...

  4. #4
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2010
    Posty
    10
    Poszukaj krućców z szarego plastiku. Takie teraz KME daje. Te nie ciekną. No i nowe oringi.Pozdro

  5. #5
    (pre) Neo Katechu Men Vip Awatar hatecraft
    Dołączył
    Jun 2009
    Posty
    1,088
    BMW
    735i - E38 FL Aut.
    Skąd
    Warszawa
    Blog
    7
    Dzięki z odpowiedzi.

    Jeszcze przez jakiś czas tego nie ruszę, bo niestety miałem małą przygodę z piłą elektryczną do drewna i mam poharatane paluchy :|
    Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...

    Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
    G. K. Chesterton

  6. #6
    . ADMINISTRATOR Awatar Sebek
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    6,957
    BMW
    E23/E38/E65
    Skąd
    DZG
    Blog
    1
    Wycieki z kruccow moga byc spowodowane dziurawymi membranami w reduktorze.

    Mialem ten sam problem z parownikiem PRINSA.

    Po prozkreceniu okazalo sie ze membrany parownika sa dziurawe i to powodowalo wyciek plynu przy kruccu.

    Rosprezony gaz przedostawal sie do komory z plynem a zwiekszone cisnienie wypychalo plyn przy kruccu na zewnatrz.

    Zestaw naprawczy kosztuje okolo 100 PLN.
    Pozdrawiam, Sebek

    Masz pytanie lub problem odnośnie funkcjonowania forum, współpracy ...
    Proszę o kontakt ze mną .!


  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    May 2008
    Posty
    149
    BMW
    e32
    Skąd
    Lubin
    SEBEK- cenna uwaga, ja na razie złapałem na ten płynny metal tylko z jakiejś innej firmy i na razie mam spokój, ale chyba jeszcze rozkręcę reduktor na części pierwsze i sprawdzę te membrany.

  8. #8
    . ADMINISTRATOR Awatar Sebek
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    6,957
    BMW
    E23/E38/E65
    Skąd
    DZG
    Blog
    1
    Dodam jeszcze ze membrany pozegnaly sie po okolo 50-70 tys. km.

    Slyszalem takze o przypadkach przedostawania sie gazu do ukladu chlodzenia, co skutkowalo niekontrolowanymi wyciekami w roznych miejscach, twardymi wezami i podejrzeniami o uszczelki pod glowica.
    Pozdrawiam, Sebek

    Masz pytanie lub problem odnośnie funkcjonowania forum, współpracy ...
    Proszę o kontakt ze mną .!


  9. #9
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    May 2008
    Posty
    149
    BMW
    e32
    Skąd
    Lubin
    A czy przy takich objawach rozszczelnionych membran nie powinno śmierdzieć gazem??

  10. #10
    . ADMINISTRATOR Awatar Sebek
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    6,957
    BMW
    E23/E38/E65
    Skąd
    DZG
    Blog
    1
    Niekoniecznie, u mnie nie bylo nic czuc.

    Najwidoczniej mieszanka gazu z plynem chlodniczym nie smierdzi.

    Na pierwszy rzut oka tez myslalem ze to krucce bo spod nich wlasnie cieklo.

    Rozkrec lepiej reduktor i sprawdz jego stan od srodka.
    Pozdrawiam, Sebek

    Masz pytanie lub problem odnośnie funkcjonowania forum, współpracy ...
    Proszę o kontakt ze mną .!


Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •