no to jest wiadoma sprawa że przez ślizgi. tutaj nawet fotka:Zamieszczone przez sylwekk
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/604838
i są akurat dwa. Jeden na shift up a drugina schifr down. a mase można złapać z taśmy w kostce na zwijaku od strony kierownicy oczywiście.
potem obcinamy kabel w "szotce" i lecimy do lewarka.
ale to już wiadomo z wcześniejszych wpisów.
a sam zwijak z opcją grzania ori w serwisie 600PLN
a mpakietowe kiery nie miały.. wiec i tak trzeba rzeżbić
używana kiera w zależności od stanu od 300 PLN można dować.. ale to 4ramienna i znowu łopatki nie podchodzą jak należy.
trudna sprawa z przedliftowym autem.
a radiowo.. sam myślałem nad tym. ale ze mnie noga a nie elektronik.. więc nie umiem tego ogarnąć w jaki sposób będzie można kontrolowac to.. i co z tym impulsami bo jak wciskasz "pilota" to on ciągle nadaje - wysyła impulsy . i za długie przytrzymanie łopatki zmini nam bieg z 1 na 3 np.
no chyba ze się mylę.
----
kurcze to znajdz nam jakiś dobry... :)
MOD: Edytuj posty. Łatwiej się czyta ciągły tekst.
