To, że jest zalany ATF może świadczyć o kończącej się pompie, ale nie koniecznie!
ATF jest gestszy więc "przepuszczająca" pompa może dzięki temu wytworzyć większe ciśnienie. Może poprzedni właściciel zrobił to celowo, a może z niewiedzy.. :/

Niepokojąca jest też zmienna siła z jaką działa wspomaganie!

To wiekowe auto więc trzeba wziąć pod uwagę kończącą się pompę.