W silniku N62 termostat ma temp. otwarcia dopiero 105*C. Jak dla mnie to nieźle. E32 by już parowała.:)
W silniku N62 termostat ma temp. otwarcia dopiero 105*C. Jak dla mnie to nieźle. E32 by już parowała.:)
Jak włączyc tą temperature silnika ? Gdzie Ona będzie się pojawiać po odblokowaniU? Ktorym przyciskiem zatwierdzamy opcje po prawej stronie zegarów ?
Przytrzymujesz długo lewy guzik aż przeskoczy menu serwisowe. Wchodzisz w zakładkę :unlock -zatwierdzasz przytrzymując guzik. Po prawej wklikujesz sume ostatnich cyfr z vin-u. Przytrzymujesz i masz odblokowane menu. Potem odszukujesz opcję: sensor of values czy coś takiego i tam masz temp. cieczy. Ujawni sie ona na tym samym wyświetlaczu co będziesz wklikiwał sumę cyfr z vin-u.
B.-ądź M.-arce W.-ierny
Opel Signum
BMW jeszcze kiedyś kupię ;p
Ex- BMW e28 524td, e38 728i,e66 735LI , e36 316i 1.9 compact ,e46 M3 SMG ;)
czy ktoś wie jak wciągnąć e65 na lawetę?
jeżeli nie to mogę udzielić pomocy w tym temacie czasami nawet to niezawodne auto trzeba popchać bo akurat zbrakło prądu lub też nie możemy odpalić auta z innego powodu;)
wtedy bierzemy monetę najlepiej 2zł (inne też mogą być) i otwieramy drzwi kierowcy następnie nad gniazdem diagnostycznym w dolnej części deski rozdzielczej znajduje się jakby zapinka do której właśnie pasuje ta oto nasza moneta;) przekręcamy i opada nam plastik a pod nim jest materiałowa tasiemka ciągniemy za nią nie za mocno jak za uchwyt od otwierania maski nawet trochę lżej i w ten sposób wrzuciliśmy sobie na "N" naszą skrzynię biegów teraz już o ile nie mamy zaciągniętego hamulca ręcznego którego rozblokowanie już ktoś opisywał w tym temacie i śmiało możemy pchać naszą bumkę gdzie tylko dusza zapragnie;) a żeby powrócić do stanu poprzedniego za uchwytem który wyszedł jest mała zapadka trzeba ją delikatnie nacisnąć i klapeczka z tasiemką wróci na swoje miejsce wtedy droga powrotna z monetą i sprawa zakończona skrzynia powróciła w pozycję "P" mam nadzieję że, moja instrukcja komuś ułatwi życie, ale lepiej żeby ta wiedza nie musiała być wykorzystywana niech sobie e65 jeździ bezawaryjnie i nie ma takiej potrzeby
Pozdrawiam wszystkich 7er-owiczów:)
Ostatnio edytowane przez Pitu888 ; 26-03-2014 o 20:55
750iL bez kagańca i jest radość z jazdy...
...potwierdzam, też holowałem 2 miesiące temu swoje auto :-)
Ukryte menu kolega przetłumaczył,prosiłbym aby ktoś przetłumaczył "pod menu",ciężko klikać i sprawdzać metodą prób i błędów.
Mam też pytanie,moja 7 była ostatnio w naprawie,dodatkowo miała wykasowane błędy i po tej operacji zauważyłem,że nie mam dźwięku (z alarmu) podczas zamknięcia klapy (w momencie gdy auto jest zaryglowane),można to gdzieś ustawić?W ukrytym menu>akustik?
ja swojego jeszcze (tfu tfu) nie musiałem holować ale, kiedyś z bratem wrzucaliśmy e65 w dieslu może to właśnie dla tego że diesel to nie dał rady:)
750iL bez kagańca i jest radość z jazdy...
Hej a u mnie dziwna sprawa. nie mogę wejść w ukryte menu.
Robię tak:
Wkładam kluczyk
Wciskam Start/Stop bez hamulca
Trzymam przycisk od kasowania a po kilku sekundach zegar lewy i prawy tam gdzie powinno wyskoczyć menu podświetla się cały na pomarańczowo.
Auto z 2002 745i.
Może muszę jakieś podświetlenie wyłączyć albo zegary uszkodzone.
Macie jakieś pomysły?
U mnie nie trzeba włączać zapłonu. Wystarczy wsadzić klucz i ukryte menu się pojawia. Spróbuj bez zapłonu je odpalić. Trzymaj przycisk dosyć długo
Podczas jazdy tez da sie te menu wlaczyc. A nie wlacza Ci sie te menu serwisowe gdzie kasuje sie klocki, olej itd...