Pompa ABS-U + STEROWNIK

[Maniekk]

Dzwoniłem dziś do Redy i Pan z firmy Elektro Bip uświadomił mnie ( po podaniu numeru seryjnego z pompy ABS-u) ,że moja pompa to starszy model i łatwiej kupić całą pompę ze sterownikiem niż naprawiać ten.
Pytanie mam takie : Czy wystarczy że będzie się zgadzał numer seryjny pompy czy jeszcze musi być wyjęta z auta o takim samym silniku.Bo np. znalazłem kilka na Allegro ale żadna nie jest z 4.0i
http://moto.allegro.pl/it..._kompletny.html
Czy np.taka by pasowała ?

[MariuszE38]

Wystarczy jak zgadzają się numery na pompie.

[Greg38]

....i tu niespodziewanie dopadl mnie ten sam problem, Abs kontrolka - diagnoza czujnik prawy tyl i brak sygnalu na monitoringu - zamiennik zamontowany, stary ulegl destrukcji - jazda kontrolna - Abs nadal wariuje, lampki za moment tez sie zapala i wywala nadal czujnik tyl prawa, lecz tym razem sygnal jest w monitoringu. :razz:

Nastepnym krokiem bedzie zamowienie nowego czujnika w Aso i zwrocenie zamiennika.

Shit :538: :538:

[max mt]

Czy czasami fabryka nie montowała czujników ABS z firmy ATE? U mnie taki działa bez problemów. Zapłaciłem ok 250zł.

[Greg38]

Czy czasami fabryka nie montowała czujników ABS z firmy ATE? U mnie taki działa bez problemów. Zapłaciłem ok 250zł.

Na aledrogo sa czujniki Ate, lecz dla mnie w tej chwili nieosiagalne. Mam dzis wyjazd do PL, wiec wysylka nie wchodzi w rachube. Pozostaje Aso. Po 8-mej dowiem sie czy przyjdzie do 14-stej.

Jako, ze naprawa bez myslenia sie nie udala, musialem wlaczyc myslenie.

No i pomierzylem co nieco.

1. Na wtyczce od strony samochodu ma byc napiecie pomiedzy 7,5-8,5 V. Jesli jest ok a jesli nie to przerwa na kablu lub steronik padniety.

2. Czujnik mierzony na opor (rezystecje? dobrze sie wyrazam? ) powinien miec 2,5-4,5 kOhm. I tu moje zdziwienie, poniewaz u mnie na zamienniku nowym wyszlo 180 kOhm i ciagle roslo az ponad grubo 250 kOhm i w tym momencie odlaczylem miernik. Mam wiec nadzieje, ze to jednak czujnik.

3. Mozna na oscyloskopie sprawdzic sygnal czujnika krecac kolo reka lub jechac na hamowni 5km/h - niestety oscyloskopu nie posiadam.

Ciekawe bylo to , jak juz pisalem, ze przed wymiana nie mialem sgnalu na preawa tyl. Po wymianie mam sygnal, lecz Abs wariuje.

Po wymianie czujnika napisze ciag dalszy. Mysle, ze kolega wyzej moze miec podobne problemy, moze nie jest padniety czujnik a przerwa na kablu lub sam sterownik.

Jak bedze gotowy i mial chwile czasu zrobie opis diagnozy tych czujnikow, bo wiecej z nas ma z nimi problemy.

[Danek25]

zamontuj oryginał i powinno być ok. Na przyszłość do Twojej informacji i innych nie zakładajecie zamienników, bo większość z nich nie działa prawidłowo. Oryginał kosztuje sporo ale raz założóny pośmiga długo i przynajmniej da 100% pewności, że czujnik jest ok. Sam nie raz sparzyłem się na podróbach. W rezultacie oszczędza bogaty bo i tak musi kupić drugi nowy tyle że oryginalny.

[Greg38]

W rezultacie oszczędza bogaty bo i tak musi kupić drugi nowy tyle że oryginalny.

Niekoniecznie. Zamiennik wraca do sprzedawcy, w Niemczech przy sprzedarzy wysylkowej mam prawo do dwoch tygodni, bez podania przyczyny wycofac sie ze sprzedazy...takze kaska wraca do mnie....

[Johnny_Bravo]

ja juz walczę rok miałem i zamiennik i miałem i oryginalny i nadal prawy tył powodem błędu.... czekam na wasze rozwiązanie ... ja obstawiam łożysko z pierścieniem (poprzedni był odwiercany bo wyciągnąć się go nie dało).... pozdrawiam

[Danek25]

W rezultacie oszczędza bogaty bo i tak musi kupić drugi nowy tyle że oryginalny.

Niekoniecznie. Zamiennik wraca do sprzedawcy, w Niemczech przy sprzedarzy wysylkowej mam prawo do dwoch tygodni, bez podania przyczyny wycofac sie ze sprzedazy...takze kaska wraca do mnie....

Wszystko ok tylko, że w polsce różnie bywa z reklamacjami. Sam tego doświadczyłem właśnie na czujniku ABS-u do poprzedniej E39.

[Maniekk]

Po wymianie czujnika napisze ciag dalszy. Mysle, ze kolega wyzej moze miec podobne problemy, moze nie jest padniety czujnik a przerwa na kablu lub sam sterownik.

Jak bedze gotowy i mial chwile czasu zrobie opis diagnozy tych czujnikow, bo wiecej z nas ma z nimi problemy.

Tak jak pisałem w poprzednim swoim temacie , wymieniłem czujnik na nowy ale nie ori tylko zamiennik ( kwestia ceny-niestety ).Napięcie na czujniku postaram się zmierzyć jutro.Jeśli sterownik jest padnięty to na Allegro coś się znajdzie.U mnie cały czas lewy tył pokazuje że brak sygnału i nie działa licznik,ekonomizer,itd.
I nadal nie wiem co mam wymieniać... ;(