Strona 7 z 7 PierwszyPierwszy ... 567
Pokaż wyniki od 61 do 67 z 67

Wątek: Światła do jazdy dziennej Philips LUXEON

  1. #61
    Vip Vip Awatar coboss
    Dołączył
    Feb 2009
    Posty
    4,002
    BMW
    E38 730d
    Skąd
    Szlachta Rydzyńska koło wsi Leszno
    a homologację to ma? W sumie na gwałt można było by tak zrobić i włożyć postojówkę na swoje miejsce ale jak to wygląda gdy się włącza światła mijania? W tedy teoretycznie powinna świecić postojówka a ringi już nie, czyli odpada :/
    ---===Bo radość to suma drobnych przyjemności===---

    *** UWAGA! ACHTUNG! ATTENTION! ATENCION! ***
    Ze względu na ograniczony czas coraz rzadziej zaglądam na forum :(
    W sprawach pilnych proszę o kontakt na maila coboss@op.pl pamiętajcie o zaznaczeniu, że jesteście klubowiczami!

  2. #62
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Tomar
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    159
    BMW
    E38 m62b44 , E39 m62b44
    Skąd
    Warszawa
    Możesz zrobic na przekaznikach w takim systemie, ze :

    Właczasz pozycje ( kluczyk na pozycji I lub O ) policjant luka i widzi ze zarówki pozycyjne sie swieca i jest ok.

    Kluczyk w pozycje II - przekaznik rozłacza obwód z zarowkami pozycyjnymi, a załącza Twoje dzienne i ringi. Wowczas niezaleznie juz czy masz właczone pozycyjne czy nie, one nie beda swiecic i psuc efektu

    Właczasz swiatła mijania, drugi przekaznik rozłacza obwód swiateł dziennych aby nie swiciły sie razem ze swiatłami mijania.

    P.S. Przekaznikami możesz zbudowac dowolną konfiuracje i logike na jaką masz ochote.

  3. #63
    Pamiętaj tylko, że robiąc kombinacje z przekaźnikami będziesz miał dyskotekę komunikatów z Check Control.

  4. #64
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Tomar
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    159
    BMW
    E38 m62b44 , E39 m62b44
    Skąd
    Warszawa
    Zgadza sie ale to tez jest do pokonania. Wystarczy zasymulowac odpowiednie wartosci rezystancji w danych obwodach za pomocą rezystorów, aby moduł kontrolny w kazdym przypadku i w każdej kombinacji widział prawidłową rezystancje.

  5. #65
    Zgadza sie ale to tez jest do pokonania. Wystarczy zasymulowac odpowiednie wartosci rezystancji w danych obwodach za pomocą rezystorów, aby moduł kontrolny w kazdym przypadku i w każdej kombinacji widział prawidłową rezystancje.
    Nie jest to wprawdzie bezpośrednio tematem wątku, ale odpowiem. Te rezystancje są dość małe, a moce dość spore. Chyba lepszym sposobem jest po prostu wykodowanie sprawdzania danych obwodów.

  6. #66
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Tomar
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    159
    BMW
    E38 m62b44 , E39 m62b44
    Skąd
    Warszawa
    That's right ! Ale musimy zasymulowac rezystancje tylko w obwodzie swiateł pozycyjnych, a tam rezystancja jaką przedstawia jedna zarowka wynosi ok 40ohm dając prad o natęzeniu tylko ok. 0,35A.

    R=U2/P ( z przekształcenia P=U2/R )

    Przyjmujemy napiecie 14,4V bo dla takiego jest podawana, mierzona w rzeczywistosci moc zarówki, dalej do kwadratu i dzielimy przez moc 5W.

    Tak więc wystarczą zwykłe rezystory 38ohm o mocy 10W


    Co nie zmienia faktu, ze rzeczywiscie lepiej "wykodowac" test zarówek. Masz racje

  7. #67
    Vip Vip Awatar coboss
    Dołączył
    Feb 2009
    Posty
    4,002
    BMW
    E38 730d
    Skąd
    Szlachta Rydzyńska koło wsi Leszno
    hehe gdybym potrafił czarować w elektryce to nie wydawałbym kilkuset złotych dla paru żarówek ;)
    ---===Bo radość to suma drobnych przyjemności===---

    *** UWAGA! ACHTUNG! ATTENTION! ATENCION! ***
    Ze względu na ograniczony czas coraz rzadziej zaglądam na forum :(
    W sprawach pilnych proszę o kontakt na maila coboss@op.pl pamiętajcie o zaznaczeniu, że jesteście klubowiczami!

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •