[mechanika] Bardzo duże spalanie m30b30

[jarek88]

Problem polega na tym że mój sprzęt za dużo pali. Aktualanie komputer wskazuje 21,5l , to chyba lekka przesada jak na 3,0. Rozmawiałem już z kilkoma osobami i każdy mówi ze to niemożliwe. Dodam że nie katuje jej normalna ekonomiczna jazda.
Pomóżcie określić co może być przyczyna tak wysokiego spalania.

[sylwek7]

Faktycznie tyle paliwa wlewasz do zbiornika czy tylko tyle pokazuje??

tylko diagnostyka Ci pomoże. Zwóć uwagę na działanie sond lambda, pracę przepływomierza, sprawdź podsysanie powietrza oraz odmę. wszystko znajdziesz u nas na forum.

[jarek88]

Faktycznie tyle pali sprawdzałem do pustego baku zatankowałem za 50 i zrobiłem jakieś 53km

[e32maciek]

...sprawdz sondy,jak kolega wyżej napisał...A myślisz że ile powinna palić?Zaczeła ostatnio "wciągać" czy wcześniej mniej paliła?




pozdro

[ciah]

...sprawdz sondy,jak kolega wyżej napisał...A myślisz że ile powinna palić?Zaczeła ostatnio "wciągać" czy wcześniej mniej paliła?




pozdro

...sondę ;)

[Ącki]

mam ten sam problem z m30b35 ... dzisiaj sie załamałem przez 80 kilometrów spaliła mi 40 litrów gazu ;/ (lovovato 2gen) tyle samo pali benzyny zatankowalem 10 litrow na pusty zbiornik silnik zgasł po 23km.
Dodam ze niedawno lutowalem płytke w przepływomierzu czy to moglo coś zepsuć ??

pzdr

[skalpel]

Dodam ze niedawno lutowalem płytke w przepływomierzu czy to moglo coś zepsuć ??

co dokładnie lutowałeś?

[Michael7]

Dodam ze niedawno lutowalem płytke w przepływomierzu czy to moglo coś zepsuć ??

co dokładnie lutowałeś?

a co znasz się na przepływach? Możesz mi powiedzieć jaką charakterystykę powinien mieć termistor do pomiaru przepływu powietrza? Chciałbym go sprawdzić.


Pozdrawiam

[Ącki]

cienki kabelek idacy od wtyczki do układu scalonego po lewej stronie

[skalpel]

a co znasz się na przepływach? Możesz mi powiedzieć jaką charakterystykę powinien mieć termistor do pomiaru przepływu powietrza? Chciałbym go sprawdzić.

Jest to termistor o charakterystyce NTC. Książkę o systemach wtryskowych Boscha mam w domu więc sprawdzę wieczorem, na szybko mogę podać taki link z netu:
http://www.the944.com/afm.htm

Dane mniej więcej się zgadzają, wszystkie przepływki z M30, w których grzebałem miały termistor o rezystancji około 2.2-2.4 kilooma w temperaturze pokojowej.

Przepływomierz z Porsche 944 jest bliźniaczy (choć nie identyczny) z tym z silnika M30.

PS. Strojenie przepływomierza dla początkujących jest opisane tu:
http://mysite.verizon.net/vzerdcib/e34a/id6.html

cienki kabelek idacy od wtyczki do układu scalonego po lewej stronie

Układ scalony w przepływomierzu z M30 ?! Na pewno masz odpowiednią przepływkę do swojego silnika?[/quote]