hmm a ty jesteś gazownikiem czy ratownikiem medycznym ?

jeśli nie masz pojęcia czemu KME GOLD albo MAGIC III nie daje rady w E32 735

to zajmij się ratowaniem ludzi bo bycie gazownikiem ci nie wychodzi

Reduktory Na Takie Które nie dają rady dzielimy na :

Takie w którym opada ciśnienie i jest ubogo w wyższych obrotach

Takie w którym zamarza gaz po dłuższym ciśnięciu


Miałem wcześniej BMW E36 M3 (USA) 3,2 245koni i przerabiałem temat gazu - podziękuje

między innymi miałem i KME GOLDa i MAGIC III oraz Zavoli Zeta s jak i KME Silvera

i albo zamarzał gaz i węże do wtryskiwaczy były oszronione pomimo że reduktor był gorący , po takim zamarznięciu musiałem jechać na kalibracje wtrysków bo nie równo chodził na wolnych obrotach

ew 2 typ to był absolutny brak mocy powyżej 4000 obrotów w szczególności na Zavoli Zeta ale nic nie zamarzało


reasumując KME GOLD czy Magic 3 nadaję się w autach które jeżdżą tak że się nadają na założenie "L" na dachu z tym że od czasu do czasu można przycisnąć na chwilkę

reasumując KME Silver czy Zavoli nadaję się w autach które jeżdżą tak że się nadają na założenie "L" na dachu i ma się 23 punkty karne ...


ja swój temat z gazem rozwiązałem zakładając 2 reduktory , nic nie zamarzało i nie spadało ciśnienie

czyli 2 reduktory do 250 koni czyli łącznie do 500 dały radę w aucie 245 koni

więc jeśli ktoś kupuje bmw z 3,5 pod maską to nie po to by jeździć jak "L"


więc nie pisz że daje radę nie mając pojęcia


Dziękuje za Uwagę

ps.Ja jeżdżę dieslem bo miałem dość gazowników , w szczególności takich jak ty -> bez wiedzy