BMW E-32 735iA

[coolmilosz]

No, mogę się pochwalić, ze założyłem wszystko i zrobiłem około 50 km, wielokrotnie włączałem gaz i wyłączałem, nic nie syczy, nie śmierdzi, czyli chyba naprawa się udała.

Wielkie gratulacje dla Ciebie :)

Wymiana membran zawsze pomoże, przynajmniej przestanie mulić i mniej palić.

Niemniej jednak jutro jadę zamówić przewód 8mm, bo teraz mam 6mm.

Czy taka różnica w przekroju przewodu może miec odczuwalny wpływ na moc?

Ta różnica może i napewno będzie odczuwalna.. tak samo ja muszę wymienić ten przewód na fi8


Zawsze będzie delikatna różnica między PB a LPG

radzi se

Bardzo bym prosił o używanie na forum poprawnej polszczyzny, to tak na marginesie ;)

p3xeon, nic z Twojej wypowiedzi nie zrozumiałem. :x

Jeszcze przystałoby, podjechać do gazownika, by ustawił Ci gaz na komputerze i na analizatorze spalin.

[p3xeon]

hmm a ty jesteś gazownikiem czy ratownikiem medycznym ?

jeśli nie masz pojęcia czemu KME GOLD albo MAGIC III nie daje rady w E32 735

to zajmij się ratowaniem ludzi bo bycie gazownikiem ci nie wychodzi

Reduktory Na Takie Które nie dają rady dzielimy na :

Takie w którym opada ciśnienie i jest ubogo w wyższych obrotach

Takie w którym zamarza gaz po dłuższym ciśnięciu


Miałem wcześniej BMW E36 M3 (USA) 3,2 245koni i przerabiałem temat gazu - podziękuje

między innymi miałem i KME GOLDa i MAGIC III oraz Zavoli Zeta s jak i KME Silvera

i albo zamarzał gaz i węże do wtryskiwaczy były oszronione pomimo że reduktor był gorący , po takim zamarznięciu musiałem jechać na kalibracje wtrysków bo nie równo chodził na wolnych obrotach

ew 2 typ to był absolutny brak mocy powyżej 4000 obrotów w szczególności na Zavoli Zeta ale nic nie zamarzało


reasumując KME GOLD czy Magic 3 nadaję się w autach które jeżdżą tak że się nadają na założenie "L" na dachu z tym że od czasu do czasu można przycisnąć na chwilkę

reasumując KME Silver czy Zavoli nadaję się w autach które jeżdżą tak że się nadają na założenie "L" na dachu i ma się 23 punkty karne ...


ja swój temat z gazem rozwiązałem zakładając 2 reduktory , nic nie zamarzało i nie spadało ciśnienie

czyli 2 reduktory do 250 koni czyli łącznie do 500 dały radę w aucie 245 koni

więc jeśli ktoś kupuje bmw z 3,5 pod maską to nie po to by jeździć jak "L"


więc nie pisz że daje radę nie mając pojęcia


Dziękuje za Uwagę

ps.Ja jeżdżę dieslem bo miałem dość gazowników , w szczególności takich jak ty -> bez wiedzy

[sylwekk]

p3xeon, trochę spokojniej proszę. Kolega zwrócił Ci uwagę dotyczącą poprawnego pisania i szczerze powiem, nie bez podstaw.

[p3xeon]

Zgadza się Sylwku masz rację , ale to co napisałem to nie był wybuch agresji związany ze zwróceniem mu uwagi na pisownie .

Mam doświadczeniem w gazie w aucie (nie miłe) dlatego jeżdżę dieslem i ponieważ mam doświadczenie w temacie nie lubię "pseudo gazowników' którzy : NIE WIEMY CO ROBIMY ALE ROBIMY !"

[WojtekD]

Mam doświadczeniem w gazie

A Nikosia znasz ??

[p3xeon]

Nie udało mi się poznać , ale słyszałem o nim kiedyś próbowałem się umówić ale wiecznie nie miał czasu

[sylwekk]

To raczej normalne u Nikosia.... Co innego, gdyby sam czegoś potrzebował....

[p3xeon]

tak nie dość że nie miał czasu to chciał bym kupił jakieś bardzo drogie wtryskiwacze i zmienić elektronikę sterującą oraz jakiś reduktor który kosztował też majątek

ogólnie słabym elementem mojej instalacji gazowej był reduktor a Nikoś chciał wymieniać wszystko

niestety nie udało mi się skorzystać z jego usług więc nie będę na niego źle pisał ale umawianie się z nim to ciężki temat

[coolmilosz]

Mam doświadczeniem w gazie w aucie (nie miłe) dlatego jeżdżę dieslem i ponieważ mam doświadczenie w temacie nie lubię "pseudo gazowników' którzy : NIE WIEMY CO ROBIMY ALE ROBIMY !"

Ja tak się składa jestem po szkole mechanicznej i jakiś czas(dłuższy czas) pracowałem w warsztacie... i to wykonywałem z całym zaangażowaniem
I z gazem pracowałem na co dzień.... i nie jest to dla mnie obcy temat.

Ja mam KME GOLD, podjechałem do dobrego znajomego który mi to wszytko zestroił i pięknie chodzi.

Widocznie u Ciebie nie ma dobrych gazowników, są jedynie pseudo...


A ratownikiem medycznym zostałem ponieważ, od zawsze było to moja pasja i niesienie ludziom pomocy daje mi satysfakcje.

I nie musisz się od razu unosić i bulwersować....Zastanów się najpierw 2x co napiszesz, za nim to zrobisz.

A czy my jesteśmy na "TY" ?? Więc sobie nie pozwalaj za dużo.

Pozdrawiam bardzo gorąco :) i przepraszam moderatorów za OT :|

[p3xeon]

hmm a co ty chesz regulować w KME Goldzie ? bo na pewno nie ciśnienie

problem zamarzania gazu wynika z konstrukcji a dokładniej z małego kanału grzejącego gazu problem się ujawnia jak ktoś ma ciężka nogę i jak jest zima

więc co ty chcesz regulować ? konstrukcje ?

Wiem co napisałem i jestem tego pewny

Skoro Reduktor jest gorący (ma np 85stopni) a przy nodze podłodze temperatura gazu opada do poniżej 0 a na wolnych obrotach jest wysoka to jest problem z powierzchnią wymiany ciepła

a dane Techniczne Reduktorów instalacji gazowych można se w buty wsadzić

ps . Miedz 6mm dawała radę przy moich 245 koniach