oddzielę temat kiery do osobnego tematu :)
Ja też człowiek :) I nie zawsze i wszystkim tylko ostrzeżenia rozdaję :)Zamieszczone przez Jey
oddzielę temat kiery do osobnego tematu :)
Ja też człowiek :) I nie zawsze i wszystkim tylko ostrzeżenia rozdaję :)
Gra muzyka
O i ja mam taka kiere u siebie w e39 :) ... taka jak Jey pokazal
Jerome Le Banner: "...W siłowni możesz wypracować sobie mięśnie klatki lub mięśnie ud. Nie możesz jednak wzmocnić swoich jaj, albo się z nimi urodziłeś albo nie..."
A gdzie mozna taką zdobyć i za ile?? :D
Jak sie na jakims zlocie napije to i cena moze byc ciekawa
Jerome Le Banner: "...W siłowni możesz wypracować sobie mięśnie klatki lub mięśnie ud. Nie możesz jednak wzmocnić swoich jaj, albo się z nimi urodziłeś albo nie..."
Jestem pierwszy w kolejce. Założę do ściery :DJak sie na jakims zlocie napije to i cena moze byc ciekawa
Ex BMW: E34 525i '89, E38 740i '95, E38 750 iL '00, Jag X330
Ja w e38 bym widział takie coś :
nie ze względu na wygląd ale na mniejszą średnicę. Seria 7 ma dość długi magiel i jeszcze wielką kierowce i robi się niezły statek z tego duetu.
Ja ostatnio przerabiałem temat w e32 - i jest spora różnica w kręceniu między 400mm , a np 385 a o 370 już nie wspomnę ...
Jak dla mnie sprawa M-pakietowej kiery wygląda tak:
wielki + za średnicę względem standardowej, które jest deko za duża
- za ten (jak dla mnie) beznadziejnie ukształtowany, wypukły środek z poduszką, który wygląda nienaturalnie
- za brak podgrzewania; ktoś może sobie pomyśleć, że wydziwiam, ale miałem grzaną i jest to rewelacyjna opcja w której jestem bezgranicznie i ślepo zakochany
Reasumując, pozostanę zwolennikiem standardowej, czteroramiennej, nieco za dużej kierownicy, w wersji z grzaniem i drewnem. W 7er jestem zwolennikiem luksusu i taka właśnie kierownica mi do niej pasuje. A ta co wysłał Livre idealna była by moim zdaniem np do e39 540. Fajna, gruba, mięsista, na pewno świetnie leży w rękach, ale pozostaje moje ukochane drewno i grzałka. Nie miałem jej nigdy w rękach, ale wydaje mi się być idealnym połączeniem komfortu i sportu
Ex BMW: E34 525i '89, E38 740i '95, E38 750 iL '00, Jag X330
Jay no przestań ;D W moim e38 będzie jej lepiej :DJestem pierwszy w kolejce. Założę do ściery :DJak sie na jakims zlocie napije to i cena moze byc ciekawa
Bezi jak już Jayowi przejdzie i zrozumie że nie powinien beszcześcić elementów bmw to jestem zaraz po nim w kolejce ;)
[URL]http://7er.pl/showthread.php/9030-Damias[/URL]
Mniejsza kierownica M-Pakietowa jest dopiero w polifctowych autach dostępna. Oprócz tego, że ciut mniejsza to do tego również trochę grubsza. Mam taką (poliftową) u siebie w samochodzie i na standard bym nie zamienił, choć wizualnie podoba mi się bardziej od M-Pakietu. M-Pakietowa jest po prostu wygodniejsza w uchwycie. Z tego, co zauważyłem, standard w policie też jest grubszy....
Hehe Jey a potym czynie... napijemy się?? to i może z ściany wstąpi w odpowiednie miejsce :D:P:D:P
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
