Koledzy - jak pisałem wyżej - w pozycji 2 idzie impuls na pompę paliwa. Miałem M30B35 z '87 i zmuszony byłem doszukać się przyczyny nie odpalania na Pb - powodem okazała się zbyt słaba i źle podłączona pompa (poważnie! spec który gmerał tam przeciął przewody i zalutował je odwrotnie... przez co pompa zamiast pompować paliwo bulgotała je :D )

Wracając do tematu - sprawdzałem miernikiem mając jednocześnie pompę na wierzchu - pozycja 2 i impuls poszedł. Bez bicia jednak przyznam że trzymałem tak kluczyk tylko chwilkę bo tylko tyle było mi potrzebne aby wiedzieć co z tym prądem i czy pompa sprawna.