[ elektryka] M30B35 brak iskry

[dann-y]

Witam,

Od kilku dni zmagam się z moim autem.. Mianowicie pewnego dnia po zgaszeniu juz nie odpalila, chodziła normalnie wszystko było ok stała ok półtorej godziny i nic.. na dtugi dzien jakimś cudem odpalilem dojechalem pod dom zgasiłem i kaplica.. nie ma iskry a co za tym idzie brakuje również podawania paliwa:/ dodam że wymieniłem czujnik położenia wału i dalej to samo, teraz mam pytanie co może być jeszcze powodem braku iskry? jak ew. sprawdzić kolejne części..

Z góry dziękuje za porady i uwagi..

[amato]

Z tego co wiem - tak przynajmniej zapamiętało mi się gdy wymieniałem pompę przy swojej poprzedniej betce - pompa paliwa podaje paliwo w pozycji nr 2 kluczyka w stacyjce - bez względu na to czy był rozruch czy go nie było...

Jeśli zatem nie podaje paliwa to problem jest w elektryce. Zacznij od sprawdzenia wszystkich bezpieczników pod maską a następnie modułów. Po drugiej stronie jak bezpieczniki masz jeszcze pozostałe komputery - między innymi ten od sterowania silnikiem. Sprawdź również i je.

[Dzuda]

Z tego co wiem - tak przynajmniej zapamiętało mi się gdy wymieniałem pompę przy swojej poprzedniej betce - pompa paliwa podaje paliwo w pozycji nr 2 kluczyka w stacyjce - bez względu na to czy był rozruch czy go nie było...

To nie wiem co to było za e32:) U mnie popmka podaję jak kręce rozrusznikiem.

[dann-y]

Mi również się wydaje, że pompa podaje dopiero przy rozruchu i jest to również związane z iskrą (przeczytałem na jakimś forum proszę mnie poprawić jeśli się mylę). Jak mogę sprawdzić moduł ?
Druga sprawa to czy komputer Motronic 1.3 z e34 m20b20 jest taki sam jak w e32 m30b35?

[Świrus]

Siemanko chciałbym coś sprostować każdy samochód wyposażony w wielo punktowy wtrysk paliwa i elektryczna pompke paliwa ma to do siebie że po przekręceniu stacyjki w pozycje 2
pompka podaje paliwo na listwę wtrysków po to żeby nie odpalać silnika na sucho i nie uszkodzić wtrysku po napełnieniu listwy pompka sie wyłącza chyba ze odrazu przekręcimy na pozycje 3 wtedy pompka idzie bez przerwy wraz z uruchamianym silnikiem lub już uruchomionym . Za rozdzielenie iskry na poszczególne świece odpowiedzialny jest rozdzielacz a za iskrę cewka więc jeśli nie masz iskry to w pierwszej kolejności sprawdź cewkę zapłonową jak i kopułkę i palec rozdzielacza.... Co do komputera z e34 to żeby on pasował musi mieć takie same numery ponieważ silniki maja różne czasy wtrysków i różne wiązki ....

[klocek22]

Pompka chodzi dopiero przy rozruchu i to jest normalne we wszystkich BMW z jakimi się spotkałem. Jeśli chodzi o kompy to tylko m30b35 lub m30b30. Sprawdź cewkę i przewody, kopułkę, palec rozdzielacza czasami wystarczy przeczyścić. Powodzenia!

[Świrus]

Kolego jeśli chcesz możesz sprawdzić wystarczy odpiąć przewód zasilacjący paliwem listwę wtrysków i przekręcić na pozycje 2 zobaczysz ze zaleje ci silnik paliwem :)

[klocek22]

Paliwo poleci z wężyka i pew nie silnik będzie mokry ale pamiętaj o tym iż sprawna pompka nabija 3 bar ciśnienia i trzyma nawet wtedy kiedy silnik jest wyłaczony wiec nawet jeśli nie przekręcisz kluczyka to i tak zaleje komorę silnika paliwem. Jeśli chcesz sprawdzić to weź miernik w łapy podłacz sie do kostki pompki paliwowej i zobacz czy masz napięcie kiedy kluczyk jest w pozycji 2 we wszystkich e34 i e32 z jakimi miałem doczynienia napięcie pojawia się dopiero w momencie rozruchu silnika!

[Świrus]

tak ale jeśli nie masz ciśnienia to pompka sie włączy i wyłączy

[amato]

Koledzy - jak pisałem wyżej - w pozycji 2 idzie impuls na pompę paliwa. Miałem M30B35 z '87 i zmuszony byłem doszukać się przyczyny nie odpalania na Pb - powodem okazała się zbyt słaba i źle podłączona pompa (poważnie! spec który gmerał tam przeciął przewody i zalutował je odwrotnie... przez co pompa zamiast pompować paliwo bulgotała je :D )

Wracając do tematu - sprawdzałem miernikiem mając jednocześnie pompę na wierzchu - pozycja 2 i impuls poszedł. Bez bicia jednak przyznam że trzymałem tak kluczyk tylko chwilkę bo tylko tyle było mi potrzebne aby wiedzieć co z tym prądem i czy pompa sprawna.