Kolego znam branże od podszewki robiłem w blacharce robię dalej troszkę ale już prywatnie i powiem Ci że auta po wypadkach dzielą się na te które da się zrobić zgodnie ze sztuką i prawie zaznaczam prawie tak jak fabryka i na te które robi się po to żeby sprzedać i zarobić, i do tej drugiej grupy należy to E38, zewnątrz wygląda ok, blachy są spasowane perfekcyjnie ale no właśnie ale, z tego co pamiętam auto miało uszkodzoną lewą podłużnicę i krzywy słupek przedni ( został naprostowany ). Nie dam sobie ręki uciąć ale ona zostawia 4 ślady na śniegu :-). Mówisz że ktoś z nas nie napisałby że auto jest bite, kategorii jest wiele możesz puknąć w płot odpadnie Ci zderzak potłucze się lampa i coś tam jeszcze, nawet skrzywi się błotnik albo wgniotą drzwi, ale to nie są auta walone czy rozbite i jeśli ktoś jest uczciwy to sprzedając auto przyzna się do tego. Możesz powiedzieć też że auto było lekko zarysowane i np. miało pomalowane błotniki i zderzak bo chesz ukryć duży wypadek, (nie ) stety to da się sprawdzić czy auto miało duży wypadek i czy np nie uszkodzone były podłużnice auta, ława progi słupki lub tył samochodu, dach są na to bardzo proste sposoby.Zamieszczone przez Volumax
Druga rzecz co co z tego że ona jest piękna? Chciałbyś się taką piękną rozbić mając swiadomość że nie wytrzyma ona już tak uderzenia jak fabryczne auto? Bo ja nie i myślę żę wiele osób też przedkłada to że ma ładne skóry lakier itp rzeczy, to wszystko możesz sobie doposażyć, ewentualnie zmienić kolor jak masz taką wolę, możesz też naprawić wstawić nową skrzynię itp itd. Po wypadku zaznaczamy mocnym wypadku żadne auto nie będzie jak fabryczne .
A druga sprawa gdyby była taka dobra jak wygląda to by nie zmieniałą co pół roku właściciela albo i wcześniej .
Odpowiedz z cytatem