Troche inne spojrzenie na sprawę:Zamieszczone przez jacek04
Auto prezentowane w linku jest jakie widać, może nie rozmawiajmy o braku drewienka, żółtej ramce wokół radia i sprzędu audio zakupionym w KAUFHALI bo nie ma to sensu.
Zadajesz pytanie o zakup auta, ale nikt nie wie czego od niego oczekujesz?
Możesz kupić e32 za 2 tys, możesz też za 12 tys, spodziewam się że na forum miłośników serii 7 znajdziesz zdecydowanie więcej postaci które będą polecać zakup utrzymanego i zadbanego auta a nie trupa.
Teraz kilka innych kwestii:
- auto z podanego przez ciebie linka nie posiada klimatyzacji, z całą pewnością panel sterowania nawiewami nie jest z auta posiadajacego automatyczną klimatyzację, nawet jeśli auto z linka ją posiada, w co bardzo wątpię - czy jest to wystarczajacy powód by zrezygnować z tego pojazdu - na to pytanie odpowiedz sobie sam
- instalacja o której piszesz to fikcja, widząc zaprezentowane na zdjęciu kłębowisko dzikich węży, partacko splątanych kabli i przewodów oraz dwa upchanę na "odwal się" reduktory, zastanawiam się jaką wiedzę trzeba mieć żeby dać sobie powiedzieć (nawet nie patrząc na wpis w dowodzie, a co dopiero jego brak), że jest to wogóle legalna instalacja LPG, a co dopiero instalacja pod którą jakaklowiek szanująca się firma mogłaby się podpisać?
Czy nawet niewielka znajomość BMW, niemieckiej jakości, precyzji i kultury technicznej która rządzi tymi pojazdami nie kazała ci pomyśleć że ktoś kto powiedział że ten twór pod maską jest fabryczny, zakpił z ciebie kolego i to dość grubo... ?
- kolejna dobra rada: jeśli już uparłeś się na auto na którego utrzymanie (sądząc po wstępie z tego postu) tak naprawdę cię nie stać, to wybierz takie które będzie w możliwie jak najlepszym stanie, choćby po to by jak najdłużej mogło się opierać postępujacemu zaniedbaniu które mu zaserwujesz - dzięki temu przypuszczalnie po kilku miesiącach nadal będzie pojazdem w jednym kawałku, na który nie będziesz nieustannie narzekał
- wybierając pojazd pokroju e32 patrzysz nie na przebieg ale na stan, jesli robisz inaczej nie mając do wglądu rzetelnych i potwierdzonych informacji i dokumentacji przebiegu to raczej nie przyznawaj się do tego otwarcie, chyba że koniecznie chcesz zrobić pośmiewisko
- w e32 skrzynie automatyczne do R6 i V12 są 4 biegowe, do V8 5 biegowe
Czterobiegowy automat to twoim zdaniem lipa? Może najpierw zdobądź minimum wiedzy żeby wypowiadać się i oceniać, bo wybacz ale chyba trochę ci jej brakuje, chyba że już teraz chcesz podyskutować o 4HP22, automatycznym lock-up'ie i tym co wnosi nadbieg chociażby do zużycia paliwa w trasie.
Jeśli nie, to może powstrzymaj się od negatywych ocen wzgledem rozwiązań których nie znasz lub nie rozumiesz, albo zostań przy Audi 90 coupe?
Odpowiedz z cytatem