Można prościej - dajesz skrzynię na luz ( N) , spuszczasz ręczny , podnosisz jedno tylne koło - jeżeli koło będzie się kręciło bez większego oporu to nie ma szpery ( lub ta która jest,jest uszkodzona i słabo trzyma); jeżeli będzie ciężko pokręcić kołem to jest szpera.