Mnie się wydaje,że więcej można zrobić z nadwoziem nośnym niż ramowym,stąd może taka tolerancja w naprawach nośnych nadwozi,główny nacisk jednak jest na stan ogólny techniczny,wydalanie spalin,hamulce,układ kierowniczy,oświetlenie i wiele pewnie innych rzeczy ,a co do nazewnictwa to się wszystko zmienia,nie ma np. lewarków-tylko dżwignie , ręczny to awaryjny itp. zresztą sam kodeks drogowy od 97' był zmieniony 58 razy w tym bodaj 8 nowel,tak,że starsi kierowcy są nie doszkoleni,choćby fakt zachowania na rondzie,jazda z lewym kierunkiem w lewo..pzdr. [RockR nie zrozumiałem motywu z hakiem i LPG ,przecież to jest bite w dowód.-chyba ,że piszesz o nie legalności].