Cytat Zamieszczone przez michal_5000
I drugi temat. Gdyby doszło do scenariusza z wymianą silnika - to chciałbym w miejsce oryginalnego M62TUB44 - wstawić M62B44, tzn. bez VANOS-a.
Pytanie jakich różnic/kłopotów mogę się spodziewać? Z tego co wiem:
- były tam tylko 2 sondy lambda, u mnie są 4. Czy wystarczy po prostu odłączyć "niepotrzebne"?
- w starszym była chyba mechaniczna przepustnica, w nowszym elektroniczna. Co z tym?
- podobno samego VANOS-a można odłączyć jakąś wtyczką. Czy zatem potrzeba przeprogramować DME albo zegary, albo cokolwiek?
- co jeszcze ???
Michal zapomnij o zmianie na stare M62 chyba ze masz czas i kase na wymiane prawie calej instalacji auta, bo na wymianie samej wiazki silnika sie nie skonczy- przykladowo jak masz zamiar skomunikowac stary silnik z systemem DSC?