Witam
Na forum często ludzie piszą o spalaniu M30 3.5 litra na jałowym i M70... a ile pali 740?
Warunki: całkowicie rozgrzane na N oraz całkowicie rozgrzane na D.
Chodzi o wynik testu 03 na benzynie.
Z góry dzięki za wyniki bo ciekaw jestem :)
Pozdrawiam
Kiedyś to sprawdzałem w 540 kolegi i z tego co pamiętam było to 1,5 - 1,6 litra na N - ale było to dobre 3 lata temu i nie pamiętam czy silnik był do końca rozgrzany .
Ostatnio takie same pytanie padło z twojej strony odnośnie 5.0.
Znudziło ci sie stare poczciwe R6 czy "pali za wiela" ? :6:58:
Czarne e32 w benzynie!
tak tylko pytam bo M30 3.5 pali na jałowym naprawdę dużo :) A osiągów znów takich nie ma... no ale za to się nie psuje i w razie czego można zrobić remont o wiele taniej niż M60 czy M70.Zamieszczone przez sz4l0ny
Pozdrawiam
Bo tak ma być .
Wraz ze wprowadzaniem wyższych norm emisji spalin - a jak najprościej im sprostać - obniżyć ilość spalanego paliwa na wolnych obrotach np. poprzez obniżenie prędkości obrotowej biegu jałowego i inne modyfikacje.
Na terenie niemiec w późniejszych latach doposażano np m60 w system egr...
Wyprzedzając twoje kolejne pytanie - ile pali 4.4 na wolnych obrotach - prawie tyle samo co 3.0 m60 - widzisz postęp ?
Więc nie ma raczej co porównywać m30, silnika pamiętającego konstrukcyjnie poczatek lat '70 do nowszych konstrukcji - producenci muszą obniżać spalanie i spełniać nowsze emisji spalin...
sorry ale czy to ważne?? :D I tak największa frajda jest wtedy gdy auto pali najwięcej :P
[quote="Zdzira 850I"]sorry ale czy to ważne?? :D I tak największa frajda jest wtedy gdy auto pali najwięcej :P[/quote
zależy jak patrzeć, trochę dobijające jest to że przy spalaniu 3 litry na D wychodzi potem 40 litrów na setkę po mieście w korkach a założę się że gdyby spalał 1,5 litra to by wyszło maks 25 litrów... z drugiej jednak strony korków i tak trzeba unikać jak ognia.
A podczas jazdy różnica między spalaniem M30 a M60 już nie jest taka duża tylko parę %.
Pozdrawiam
Na trasie różnice faktycznie nie są duże ... Ale w mieście, takim jak np Kraków - światła korki itp - m60 pali sporo mniej od m30 ...
Mi po Krakowie moja 730 nie spaliła nigdy więcej jak 20 pb/100 - czy to na automacie czy na manualu...
Tak normalnie pali ok 20/100 gazu po Krakowie - jazda w średnim ruchu i głównie na krótkich odcinkach.
40l/100 to jakaś masakra - tyle to mi nawet 750iL nie paliłaAle kolegi 735 na gazie drugiej generacji paliła normalnie 35 i to przy spokojnej jeździe ...
Ja nie mówię o normalnej jeździe tylko o odpaleniu zimnego auta przejechaniu 1 km w korkach, szukaniu miejsca i powrocie w korkach. W takim przypadku jak podjeżdżam pod blok zaczyna się pokazywać pomału 36, 35 litrów ale już podczas parkowania dobija do 38, 39 :)40l/100 to jakaś masakra - tyle to mi nawet 750iL nie paliła
Podczas jazdy z jednej strony Krakowa na drugą w godzinach szczytu to już znacznie większa ekonomia bo raczej nie przekracza 30 litrów - zakładam jazdę ze średnią około 12 km/h czyli szybciej byłoby rowerem i to znacznie :)
Proste: jak auto stoi godzinę w korku w którym przejedzie 10 km to M30 musi spalić przynajmniej 3 litry na te 10 km czyli 30 litrów na 100 km... nie licząc tego co potrzebuje żeby się poruszać... czyli wyjdzie prawie 40 litrów w takiej sytuacji :(
Pozdrawiam
To na takich trasach dobre jest MPK ...
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem