co do tego remontu ju¿ sam jestem, w kropce bo tak oleju prawie nie mia³em zapali³em silnik w ten mro¼ -14 i wyskoczy³o mi cienienie oleju, patrze pod korek smalec pierwsza my¶l posz³a uszczelka pod g³owica ale p³ynu ch³odniczego nie ubywa a nie nie widaæ w nim oleju, dzisiaj dola³em oliwy na pocz±tku znowu na komputerze pojawi³o siê oeldruck motor jednak po jaki¶ 30sekundach zgas³o poczeka³em parê minut a¿ silnik siê rozgrzeje i proszê nic siê nie dzieje, dzisiaj je¼dzi³em golfem 3 -1,6 mojego ojca z ciekawo¶ci patrze pod korek a tam co dok³adnie taka sama sytuacja co u mnie smalcu nawet jeszcze wiêcej ale z autkiem nic absolutnie siê nie dzieje wszystko gra, patrz do nastêpnego samochodu escorta 1,4 szwagra tez s± ilo¶ci smalcu pod korkiem po zatym mówi³ mi ze równie¿ w mróz zapala³a mu sie kontrolka oleju? wiec ju¿ sam nie wiem podobno maja w warsztatach specjalne przyrz±dy do sprawdzania uszczelki itp. jutro pojadê zobaczyæ bo je¿eli to nie uszczelka tylko przez mróz tak siê robi to niema sensu ¶ci±gaæ czapki bo wtedy juz bêdzie konieczne planowanie g³owicy i wymiana uszczelki, po zatym przy kupnie sprawdza³em pod korkiem nic nie by³o a niemo¿liwe chyba ze jak przyszed³ ten mróz nagle uszczelka posz³a, dzwoni³em do poprzedniego w³a¶ciciela powiedzia³ ze mia³ kiedys taka sama sytuacje w e38 z gazem ze to mo¿e byæ w³a¶nie od tego , jutro sie oka¿e :) a mo¿e mia³ kto¶ z was podobna sytucje? albo smalec pod korkiem w takie mrozy?
Odpowiedz z cytatem
Zamieszczone przez skalpel
