[ wnetrze] nawiew-zima

[Dziewon]

od wczoraj jak jadę 2 tys obrotów to wskazówka nie jest w pionie, lekko odchylona w lewo. A gośc w M-auto powiedział ,że termostat jest dobry i żadne 104 stopnie... to już nie wiem

[WojtekE_32]

Jeżeli masz silnik M60 (sądząc po roczniku) to temperatura powinna oscylować przy punkcie pełnego otwarcia termostatu, czyli u Ciebie jakieś 92-95 stopni (teperatury do 110 stopni mają silnik M62 i to poliftowe). Nikska temperatura (wskazówka przechylona w lewo)to właśnie klasyczny objaw otwartego termostatu lub nawet może tam go nie być. Radzę zmienić mechanika.

[Danek25]

Jeżeli masz silnik M60 (sądząc po roczniku) to temperatura powinna oscylować przy punkcie pełnego otwarcia termostatu, czyli u Ciebie jakieś 92-95 stopni (teperatury do 110 stopni mają silnik M62 i to poliftowe). Nikska temperatura (wskazówka przechylona w lewo)to właśnie klasyczny objaw otwartego termostatu lub nawet może tam go nie być. Radzę zmienić mechanika.

Nie pozostaje mi nic jak tylko potwierdzić Wojtku ;)
P.s najlepszego w NOWYM ROKU.

[tgracing]

Wskazówka rusza w prawo po ok 115 stopniach. 113 to trochę za dużo ale sprawdź na komputerze bo czasami test 7 przekłamuje. Mam tak w e39 co innego jest na teście 7 niż po podłączniu do INPY (test 7 zawyża o jakieś 3-4 stopnie). Kolega który ma 77-78 stopni to ewidentnie termostat, który jest po porostu cały czas otwarty, tym bardziej że jest to silnik m60 jeszcze bez udziwnień w układzie chłodzenia, chyba że coś nie tak jest z czujnikami jeśli nie były wymieniane od początku to faktycznie mogą już nie działać prawidłowo.

A może źle odpowietrzyłem układ, bo ktoś pisał, że na wzniesieniu itp :?? Ja robiłem to pod garażem na równym podjeździe i tym koreczkiem na zbiorniczku wyrównawczym. W V12 jest jeszcze inny odpowietrznik :??

[Danek25]

Z tym wzniesieniem to takie uproszczenie które często pomaga przy prawidłowym odpowietrzeniu układu, lecz nie jest koniecznością. Konieczne napewno jest żeby auto było kompletnie zimne, temperatura nawiewu na max, a płyn zalewać najlepiej pod korek w zbiorniczku z odkręconym całkowicie odpowietrznikiem w chłodnicy. Dopiero jak wspomnianym odpowietrznikiem podczas zalewania w układ płynu przestanie wydobywać się powietrze należy odpowietrznik zakręcić, a nadmiar płynu ze zbiorniczka wyrównawczego wybrać np strzykawką. Nie mam pojęcia czy 750 ma jakiś inny odpowietrznik niech inni sie wypowiedzą.

[RobRoy]

A moze masz zalozony termostat z nizsza temperatura.? Mam taki w E30 cabrio. W cabio nie mam wisco tylko wiatrak el a dosc duza moc jak na silniczek M20B25. Prawie 240KM.i dla bezpieczenstwa mam inny termostat

[Dziewon]

Wymieniłem termostat i wskazówka w pionie elegancko ale wciąż wydaje mi się ,że powinno leciec wrzące powietrze jak daje na 32 i na maxa.

Jednak nie grzeje jak powinno :( w innych autach jak dam maxa temp i nawiew teraz w zimie to rękę idzie oparzyc o kratki z nawiewu, a u mnie w 7er takie letnie