[ blacharka] Jak z korozją ?

[Immeth]

pociąłem juz 70 pare e34

szpoper nie powinienes mieć nicku - szlachtownik :D

Jak by nie patrzeć e32 jest wytrzymałe na rudą, poprzednio miałem omegę A 91r- porażka, to że gnije wszędzie dokoła to nic, że gniją w niej podłużnice z tyłu w taki sposób że auto się łamie (widać to po linii dachu), to jest już naprawdę zgroza! Szybko się wyleczyłem z remontowania omy i wybór padł właśnie na e32. Pierwsze, które miałem było potwornie zgnite (podłoga) w okolicach nóg kierowcy i pasażera (flinstonowie) i była dziura w miejscu gdzie powinien stać akumulator. Po obdarciu całej e32 wyszło jeszcze dodatkowo, że musiała być zespawana z dwóch e 32!( nie wiem na ile ta teza była słuszna, bo to pierwsze 7 które rozebrałem, może tak były robione)? Tak więc niejasna przeszłość i wyczyny naszych blacharzy mogą nieco podważyć twierdzenie, że e32 jest niegnijące.

[szpoper]

szpoper nie powinienes mieć nicku - szlachtownik

no i się zaczyna - na forum 5er otrzymałem pseudonim Herr Śmierć :hah:

w sumie po oglądnięciu setek bmek ( roczniki 88- 98 wszystkie modele ) od spodu i góry z boku i środka śmiem twierdzić że blacha w nich jest jedną z najlepszych i najbardziej opornych na działanie czasu w porównaniu do reszty samochodów

[marek1132]

BMW ma bardzo dobrą blachę,szczególnie jakość poprawila się po wprowadzeniu nowych generacji : e30,e34,e32,poprzednie modele lubiały korodować,ale jednak Audi ma najlepsze blachy.

[WojtekE_32]

Ja miałem e-32 bezwypadkową z 1989 roku (kupiłem w 2004) i była u mnie do ubiegłego roku (miała 19 lat). Zero korozji. Do tej pory uważam, że e-32 jakościowo była lepiej zrobiona niż późniejsze modele a mam porównanie do e-38 poliftowej i e-39.

[marek1132]

Nie jesteś pierwszy,który tak uważa ;)

[Immeth]

Do tej pory uważam, że e-32 jakościowo była lepiej zrobiona niż późniejsze modele a mam porównanie do e-38 poliftowej i e-39.

A co jest nie teges w e-38??

[amato]

Moja pierwsza 7er to E32 735 z '87... zauroczyła mnie tym że miała ZERO śladów korozji - aż nie chciało mi się wierzyć że możliwe jest aby tak wieloletnie auto mogło oprzeć się upływowi czasu (nie użyję słowa na "s" wobec 7er :] ). Obecna 7er (E32 750 '91) ma już niestety niewielki ślad korozji w okolicy szybra... widać różnicę w utrzymaniu tych aut przez te lata u swoich panów.

[Arkus]

co do E32 to ja słyszałem opinię że egzemplarze z pierwszych lat produkcji miały lepiej zabezpieczoną powłokę lakierniczą niż te po 90 roku

[amato]

co do E32 to ja słyszałem opinię że egzemplarze z pierwszych lat produkcji miały lepiej zabezpieczoną powłokę lakierniczą niż te po 90 roku

Moje prywatne doświadczenie z tym modelem by to potwierdzało - a raczej jeśli tak było, to by wyjaśniało skąd ta różnica w jakości blachy i chrostki w tym egzemplarzu z '91 a brak śladów w tym z '87 - chociaż chyba więcej powie na ten temat ktoś kto pokroił przynajmniej kilka 7er :]

[Immeth]

Panowie, to tylko domysły! Żadnych dowodów, nie twórzmy niepotrzebnie mitów ;)
W temacie na forum o ocynku 7-ki, też nikt sensownie zdania nie potrafił zabrać!