Dużo pisania :P ale jakaś dziwna ta teoria pierwszy raz słyszę o czymś takim :)
Dużo pisania :P ale jakaś dziwna ta teoria pierwszy raz słyszę o czymś takim :)
wszędzie dobrze ale w 7 er najlepiej
Dzwina dla ciebie, bo nie zadałeś sobie minimum wysiłku żeby ją ogarnąć :688:Zamieszczone przez SOJA
Czarne e32 w benzynie!
Ale jako? szalony tyś chyba oszaloł co ty do mnie godosz? :P :hihi:
wszędzie dobrze ale w 7 er najlepiej
podpowiem , ,odpływ wody z szybra - rurki x4
Wszystko się zgadza- ale dlaczego szybciej koroduje prawa strona ? Przecież odpływy do tyłu są w obie strony ?
może dlatego że z prawej jest więcej punktów zgrzewu ? np. cały wlot paliwa itd itd
Nie sądzę ...
Bo na progach jest tyle samo zgrzewów a prawy gnije szybciej ... I to jest sprawdzone bo ciąłem e32 na złom i lewy próg był ładny a prawy cały zgnity , mimo , że auto bezwypadkowe...
Myślę,że prawa strona jest bardziej narażona na niekorzystne warunki,sól,błoto,kałuże itp.zbierają się najczęściej na krawędziach jezdni.Natomiast lewa strona jest szybciej osuszana przez nadjeżdżąjące auta z przeciwka,ciąg powietrza przedmuc***e tą stronę,prawej nie.To jest oczywiście moja teoria,nie każdy może sie z tym zgodzić.
BINGO !
Czekałem kto pierwszy na to wpadnie :D Dodatkowo piasek i inne syfy mogą powodować mikro uszkodzenia powłoki lakierniczej i konserwacji nadkola , co powoduje szybszą korozję ... A tego wszystkiego jest u nas więcej po prawej stronie drogi ...
no w sumie z tą prawą stroną to macie racje , pociąłem juz 70 pare e34 i 90% ma prawą strone zeżartą , zazwyczaj dostaje "prawy dół"
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem