No i co Panowie, nikt nie ma nic do obhandlowania? Na pewno ktoś to zmieniał w swojej buni.
No i co Panowie, nikt nie ma nic do obhandlowania? Na pewno ktoś to zmieniał w swojej buni.
A po co Ci takie uszkodzone elementy? Ja nie wiem czy niedługo nie będe zmieniał to dam znać.
Pojawiła się w głowie myśl i być może patent na zregenerowanie tego ustrojstwa :)
Zamieszczone przez Rafciu
Ja mam takie vanosy sztuk dwie :-) Tylko nie wiem po co Ci to bo regeneracja tego jest niemożliwa , podchodziłem do nich z każdej strony.
X5 4,8 i , poszukiwana E38 750 V12
Ja to chętnie bym się dowiedział na czym to zużycie polega i jak taki nastawnik jest zbudowany.
Można wszystko wyfrezować numerycznie, utwardzić, wygładzić - pytanie tylko właśnie o to, co dokładnie się dzieje, że nastawnik klepie.
Search nie znalazł frazy "DrVanos" więc zamieszczam i polecam dział "All other V8":
A tu link do strony: Dr VanosCurrently we do not offer a VANOS product or service for the M62 V8 based engines found in several models such as the 540i, 740i, and most other V8 engines. Typically these vanos units will never need replacing or repair as they are very simple units.
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
Problem polega na zużyciu plastikowego uszczelniacza i tracenia ciśnienia oleju, które to steruje całym nastawnikiem. Zębatki stalowe mieszczące się wewnątrz są niezniszczalne.
Strona podana przez Ciebie do tematu nic nie wnosi, bo nie ma tam nawet wyszczególnionych takich nastawników jakie pracują w m62tu.
To prawda - nie ma, ale przytoczyłem ogłoszenie, że M62 nie naprawiają, bo one "nigdy nie będą potrzebowały wymiany lub naprawy" - taaaaa, jassne.
No cóż, ja jestem mężczyzna pracujący, żadnej pracy się nie boję :] toteż kupię nastawnik za te 1500 zł, wymienię i poexperymentuję na zużytym -- myśl zasady, że jak ktoś nie wie, że się nie da zrobić, to zrobi ;D
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
Mi vanos klepie od 100tys i nic się nie pogarsza, będzie gorzej wtedy się wymieni na nowe i będzie git.
Szczerze? Podejrzewam że inżynierowie z BMW też myśleli że nastawniki nigdy nie będą potrzebowały wymiany, czy naprawy, a jednak rzeczywistość okazała się bezlitosna. Choć muszę przyznać że to całe ustrojstwo, wygląda bardzo solidnie.
Mam taki sam problem tylko w m52. Podaje stronkę gdzie można zamówić zestaw naprawczy i opisane jest też jak to zrobić ze zdjęciami.
http://www.beisansystems.com/
Najwięcej problemu to z rozkręceniem tego wszystkiego widzę i z zablokowaniem, tylko po to aby jedną małą uszczelkę wymienić;/
Ostatnio edytowane przez Artur7er ; 30-01-2011 o 04:05
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem