[mechanika] e38 stukający VANOS

[bitek-bitek]

hehe czyli mniej więcej mówiąc niech klepie sobie dalej jak zrobi chrup to lepiej zmienić silnik, a tak poważnie koszty spore, dlatego większość M62 klepie :(

Bo niektórzy wolą sobie dodać jakiś bajerek albo więcej bajerków niż mieć sprawny motor :-)

PS części można kupić taniej, a robocizna to fakt za mniej niż 1000 nikt się za to nie weźmie bo jest naprawdę sporo roboty, a później tylko satysfakcja że 4,4 nie chodzi jak diesel tylko jak benzyna .

[Danek25]

no cóż ja nie jestem miłośnikiem bajerków nawet choinki na lusterku nie mam

A tak na marginesie dbam i tak nad wymiar. Jest zima a moja perełka stoi sobie w garażyku ogrzewanym i czeka do wiosny i to nie żart!

[bitek-bitek]

no cóż ja nie jestem miłośnikiem bajerków nawet choinki na lusterku nie mam

A tak na marginesie dbam i tak nad wymiar. Jest zima a moja perełka stoi sobie w garażyku ogrzewanym i czeka do wiosny i to nie żart!

No to gratuluje Danek, jednym słowem laleczka ma z Tobą nad wyraz dobrze :-). Aczym jexdzisz w zime jesli mozna wiedziec?

Co do bajerkow niektorym zostaje syndrom Golfa , duzy wydech wielkie chromowane felgi ale silnik drzy, stuka, zawieszenie lata :-) itd itp. zaznaczam ze nie chce nikogo obrazic, po prostu wiadomo ze sa osoby ktore tak robia.

[cutthr0at]

Tak sobie szukałem informacji na temat naprawy Vanosa i znalazłem ciekawa stronę. Co prawda dotyczy silnika m52 ale koszt tej naprawy i stopień trudności wydaje mi się jest niski(na pewno nie 5tyś) 4 godziny pracy to nie tak dużo. W m62 powinno być chyba podobnie tylko 2x więcej roboty:-D Nawet znalazłem na jakimś forum elektronicznym, że jakaś "kobieta" bez żadnej wiedzy na temat mechaniki dała rade to zrobić :-D

http://www.beisansystems.com/procedu..._procedure.htm

[jarogmur]

Tak sobie szukałem informacji na temat naprawy Vanosa i znalazłem ciekawa stronę. Co prawda dotyczy silnika m52 ale koszt tej naprawy i stopień trudności wydaje mi się jest niski(na pewno nie 5tyś) 4 godziny pracy to nie tak dużo. W m62 powinno być chyba podobnie tylko 2x więcej roboty:-D Nawet znalazłem na jakimś forum, że jakaś "kobieta" bez żadnej wiedzy na temat mechaniki dała rade to zrobić :-D

http://www.beisansystems.com/procedu..._procedure.htm

jak dla mnie opis potęga.
Podziwiam takich ludzi, którzy oprócz tego, że umieją coś zrobić, to mają cierpliwość to opisać.

[Danek25]

no niestety w M62 jest inaczej z kosztami i z ustawieniem rozrządu jest sporo więcej trudności. Niestety niee jest jak z M52. W zimie jeżdzę swoim firmowym oplem combo 1,7 diesel o którego nie muszę sie tak troszczyć jak o E38. Moja 7er służy raczej do wypoczynkowej jazdy i że tak powiem lansu po mieście od czasu do czasu dowozu do ślubu. Nad podziw dbam o nią taki już jestem typowy maniak marki BMW. Zawsze czysta zawsze wygłaskana. Teraz pokrył ją lekko garażowy kurz. Odpalam sobie tylko raz w tygodniu żeby pomróczała tak z pół godzinki pyrta sobie.

[artek_was]

Mam do zbycia wałki kompletne z wanosami lub jeden natawnik luzem. U mnie nie klepały ale znikło cisnienie i silnik sie zatarł na tulejech. Wymiana bardzo prosta tylko czasochlonna. Ustawienie rozrządu proste. Opis w kazdej AUTODACIE. Klepanie vanosa nie jest zawsze winą samego nastawika. Trzeba spwdzic rónież ciśnienie oleju. Pozdrawiam

[Damias]

artek_was zapraszamy do działu Przedstaw się...!!!

[bobibmw]

Co do Vanosów 735i e38 M62, objaw mam następujący od zapłonu na jałówce i przy podkrecaniu obrotów na jałówce silnik raczej normalnie chodzi,niesłychać tego charakterystycznego klekotu jak już szukałem nawet na youtubie,ale jak mocniej przyspieszam od tych 50km w górę to choler....cyklicznie puka.Jadę 80tką równo nie słychać,przyspieszam i jechane cyk cyk.(Okręślę to może prostacko ,jakby łyżką nawalać szybko w metalowy kubas) czy to również związać z Vanosem?

[Rafciu]

Panowie, nie ma ktoś do oddania, lub sprzedania uszkodzonych nastawników Vanosa od m62tu?
Dla jasności element nr 4 z linka:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...64&hg=11&fg=25