Witam !
Problem jest tego typu, że po wymianie oleju i przejechaniu ok 100km zaczęły strasznie stukać regulatory zaworowe. Wcześniej zalany był Mobil super S 10W40, kolega postanowił wymienić na Castrol Magnatec 10W40. Wcześniej było super auto nigdy nie widziało LPG. Wiecie może co mogło się stać ??
zrobiło się po porostu zimno , rozumiem że jak się rozgrzeje jest oki ?
Pozdrowienia Dla Wyznawców Wiary W Niutonometra Wielkiego Czyli Wszystkich Traktorów (Diesli)
Dieslu, jeśli Cie wyprzedzam, to nie dlatego że chce się ścigać, ale dlatego że śmierdzi !
Nie to nie dlatego że jest zimniej on po prostu klepie jak diesel, zaczął stopniowo w trakcie jazdy gdy temperatura była w połowie skali. Będzie szok jak Castrol GTX Magnatec załatwił szklanki, przerabiałem ten temat w TDI VW też z udziałem tego oleju. Zbieg okoliczności ???
Wątpię żeby to od oleju zależało.Ja przeszedłem w e39 w mobila na castrol i nic się nie stało.Zawsze możesz olej wymienić na mobil i zobaczyć co się będzie działo.
Kempes, wywal ten Magnatec.Słyszałem już od nie jednej osoby o podobnych problemach związanych z tym olejem.Generalnie jest wiele silników które ponoć nie tolerują tego oleju.
Ze swojej strony polecam Ci RS-a 0W40 bo taki jest dedykowany do M60 i uwierz mi, że różnica po zalaniu tego oleju była w moim przypadku spora w porównaniu z 10W40.
Silnik pracuje ciszej, lepiej się wkręca i nawet w tęgie mrozy samoregulacje cichną zaraz po uruchomieniu ;)
Z wypowiedzi Słowika wychodzi na to że 3.0 V8 to bardzo delikatny silnik i zalecany castrol przez fabrykę (w m30 i m50,nie wiem jak w m60) jest do niczego.
A uważam że w aucie 15-20-letnim lać syntetyk to kiepski pomysł.Ale to tylko moje zdanie....
Dzuda mówiłem konkretnie o Magnatecu, nie o wszystkich olejach 10W40.
Ja również z wiadomych przyczyn obawiałem się zalewania pełnego syntetyka, ale jednak zaryzykowałem i mimo przebiegu prawie 300 tyś nic się nie wydarzyło, a wręcz przeciwnie, wiele się poprawiło ;) Wynika z tego, że skoro fabryka zaleca 0W40, to nie bez powodu i należałoby się tego trzymać ;)
Zamieszczone przez Dzuda
Coś cię chyba boli z tym m60 ... wg mnie jest tak samo wytrzymały jak m30 - każdy ma swoje bolączki...
A lanie syntetyka w takim silniku to obowiązek ... Przez takie gadanie są potem tematy na forum że m60 się rozsypał - bo jak silnik pozatykał glutami cudowny mineral z markety "stonka" to nie ma się co dziwić...
Mnie?Dziwne bo ty się spinasz jak jest mowa o tym silniku...Mnie nie boli bo w e32 nie bylo zlych silników chodź uważam (moje zdanie ) że m60 jest delikatniejszym silnikiem niż m30-nie gorszym!
Koniec OT, bo to nie ma sensu :D
Jaki tam jest przebieg ?
Ja bym zlewał jak najszybciej tego magnateca i zalał coś dobrego ...
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
