Witam, mam takie pytanie, nie orientujecie się ile mniejwiecej wyszła by akcyza za e38 2001r. 3L diesel? I jak to teraz jest z tymi rzeczoznawcami? Mój kolega miał przypadek, że powołał swojego rzeczoznawce który wycenił mu auto tanio a w urzędzie nie przyjęli mu tego i powołali swojego z urzędu który wycenił mu na dużo więcej...i akcyza wyszła kilka tys. więcej. Jak to jest?
Cześć
Z tego co się orientuję to 18,6% od wartości auta. Wartośc ustalana jest według eurotax.
Urzędnika nie obchodzi wartość na umowie zakupu lub fakt. Urzędnik sam ustala średnią według tabeli eurotax i ma w dupie czy kupiłeś to za cenę x czy y. Możesz się oczywiście odwołać i powołać swojego rzeczoznawcę który zrobi ci wycenę ale to walka z wiatrakami. Niestet żyjemy w złodziejskim kraju gdzie jesteśmy okradani na każdym kroku pobierając od nas coraz to nowe i wyższe daniny, podatki od podatków, nielegalne akcyzy itd... :razz:
@Volumax - generalnie tak, z tym że nie do końca celnik ustala cenę.
Sekwencja jest taka:
- Twoją deklaracją za ile kupiłeś jest cały czas umowa lub faktura,
- celnik weryfikuje czy wg niego Twoja cena jest realna (robi to na podstawie Eurotaxu, z pewną tolerancją w dół)
- jeżeli cena jest ok lub wyższa, to płacisz akcyzę dokładnie od tej ceny (wniosek z tego, że nie warto kupować aut drożej niż średnie ceny rynkowe w PL... ;) )
- jeżeli cena na umowie/fakturze okazała się niższa, to wtedy zaczynają się cyrki z rzeczoznawcami, itp. (wniosek - nie warto też kupować aut dużo tańszych niż średnie ceny rynkowe w PL...)
Odpowiadając na pytanie - akcyza za takie E38 na pewno rzędu kilku (obstawiam 5-7) tysięcy PLN.
'00 BMW 740i, cosmosschwarz
Ex: '96 BMW 740i, cosmosschwarz
Ex: '91 Mercedes-Benz 560SEC, perlmuttgrau
kurde... no 5tke jeszcze bym przyjął na klate z 7demką było by gorzej...
a jak widzicie jazde na przeglądzie i ubezpieczeniu?
Powiedziałem orientacyjnie, wnioskując na podstawie rocznika i modelu. Być może wyjdzie np. 5885 - żeby wiedzieć dokładnie, musisz dotrzeć do cennika Eurotax.
A o co chodzi z przeglądem? Nie powinno być kłopotu, nie sprowadzasz przecież fury z Ameryki.
Chyba że masz na myśli zwolnienie z przeglądu zerowego (nowa opcja). Tu nie jestem pewien - ale to chyba działa pod warunkiem, że zagraniczny przegląd jest ważny tyle ile byłby ważny polski. Czyli nie np. dwa lata dla 14-letniego auta.
'00 BMW 740i, cosmosschwarz
Ex: '96 BMW 740i, cosmosschwarz
Ex: '91 Mercedes-Benz 560SEC, perlmuttgrau
chodzi mi o jazde na samym ubezpieczeniu i przeglądzie do czasu opłacenia akcyzy i rejestracji samochodu w kraju. Czyli czy mogę jeździć na niemieckich blachach (chyba nie waznych) ale z polskim przeglądem i wykupionym ubezpieczeniem do czasu az oplace akcyze i zarejestruje auto?
Witam serdecznie cliłem ostatnio mondeo 1997 rok 2,5v6 zapłaciłem akcyzy 1100zł jeśli pojazd posiada ważny przegląd za granicą (unia europejska) nie musimy robić już w kraju a co do cennika to mają kilka(3) mądrych książek i wyliczał śrędnią wartość
pojazdu ,akcyza 18,3% porażka co do rzeczoznawcy to robimy najpierw jeśli autko jest uszkodzone zlecamy rzeczoznawce z okolicy cena około 500zł i wystawia nam dokument ile autko jest warte i z tym dokumentem do urzędu celnego i liczą akcyzę od wystawionej ekspertyzy w łodźi nie ma problemu w innych regionach podważają opinie a nie powinni i zlecają swojego biegłego rzeczoznawcę .Pozdrawiam serdecznie Robert.
9
Tu akurat robiłem gruntowne rozpoznanie.Zamieszczone przez szu730
Jeżeli chodzi o jazdę na niemieckich tablicach po upływie ich okresu ważności, to nie jest to legalne. Jest to równoznaczne z jazdą niezarejestrowanym pojazdem, nawet jeśli masz polski przegląd i/lub ubezpieczenie OC.
Możesz zatem:
- zaryzykować (niektórzy tak robią),
- wykupić maksymalnie długie tablice w Niemczech (max to chyba nawet 3 miesiące, jednak sporo to kosztuje),
- starać się wszystko załatwić jak najszybciej i po prostu nie jeździć autem po upływie rejestracji niemieckiej a przed otrzymaniem polskiej.
'00 BMW 740i, cosmosschwarz
Ex: '96 BMW 740i, cosmosschwarz
Ex: '91 Mercedes-Benz 560SEC, perlmuttgrau
Za jazdę na nieważnych blachach czyli takich gdzie wyszedł ich termin ważności w pionie data po prawej stronie na tablicy wyjazdowej 2 lata temu był domiar jakieś 600 PLN i lawetto delasporto + opłata za holowanie + za każdą dobę postoju na parkingu policyjnym także nie radzę bo jak trafisz na trepa to masz problem. Przykład z życia wzięty kolega stał sprowadzonym golfem pod marketem w Kutnie podjechali panowie i nie było przebacz. Skończyło się 500 do kieszenie i pół godziny gadki.
ale nie mam tablic tych zjazdowych z przekroczonym terminem, tylko mam niemieckie te niebieskie blachy tylko ze z wygrapanym kółkiem od ubezpieczenia 8/ czyli pewnie tak samo są nie ważne... a nie orientujecie się ile kosztują blachy na 3mies. w niemczech?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem