[inny] Dobry dzień

[michal_5000]

Jeśli jest tu jakiś mistrz KE to chętnie się z nim umówię na piwo :)

Heh, to była bolączka nie tylko M104, o ile pamiętam... ;)

Wracając do BMW, na razie czytam i czytam... chcę zdecydować się najpierw na silnik. Wersja wyposażenie jest dla mnie prawie bez znaczenia (ale musi mieć ASR, skórzaną tapicerkę i xenon).

Jak się zagłębisz, zobaczysz że lista wyposażenia w BMW jest nieskończona a przy tym nie ma dwóch takich samych 7er ;) . Warto to rozpoznać i jednak określić pewne wymagania.

Co do skór i xenonu, to raczej trudno będzie trafić BEZ tego (choć bywają) - natomiast samych rodzajów skór i siedzeń masz kilkanaście kombinacji, nie wliczając w to kolorów. ASR-a nie znajdziesz bo to nie Mercedes. W "naszej" nomenklaturze zwie się to ASC+T lub DSC. ;)

Prawie nie wierzę że znajdę coś takiego w Polsce dlatego będę szukał kogoś kto sprowadza limuzyny z Niemiec.

Generalnie się zgadzam - natomiast pamiętaj, że: (a) w DE też można różnie trafić, (b) koszt sprowadzenia to (w obecnym stanie prawnym) parę dodatkowych tysięcy PLN, które musisz na to przeznaczyć.
Jakbyś chciał, to mogę polecić człowieka, z którym sprowadzałem auta dla siebie.

Nie szukam super-taniej okazji. Do wydania będę miał... hmm zależy od kilku czynników. Myślę że chciałbym dać za samo auto 25 tyś (+ 5 tyś na wstępne remonty i wymiany części w pierwszym miesiącu używania).

Nie napisałeś tego wprost, ale rozumiem, że ogólnie mówimy o E38? W tych pieniądzach szukałbym raczej dobrego przedlifta.

[patrykzuch]

zapomniałem powiedzieć że zakupy chcę zrobić najwcześniej za 2-3 miesiące

[patrykzuch]

Tak, e38, być może 3-litrowy Diesel. Ale moje uprzedzenie do benzyny wynika wyłącznie z powodu silnika który teraz mam. Być może dam się przekonać do benzyny, ale to już wasza w tym głowa żeby mnie do niej skłonić :)

Odnośnie wyposażenia - ja na prawdę chcę mieć auto z motorem w bardzo dobrym stanie, dobrym zawieszeniem, bez rudej, niewysiedzonym fotelem, z bardzo dobrą instalacją niskich napięć, dobrą szprycą, itd...
Dlatego na wyposażenie patrzę w dalszej kolejności. Z autopsji wiem że nadmiar wyposażenia może człowieka zaślepić i kupi szrot.

[michal_5000]

Hmm... Ten 3.0 diesel to całkiem niezły motor, ale niestety roczniki od '99 w górę - więc raczej będzie trudno w pieniądzach, które Cię interesują.
A ogólnie naprawy/remonty diesli (innych niż 725tds) są tu dużo bardziej kosztowne niż silników benzynowych - więc warto to dokładnie rozważyć.

W niebitym E38 z rdzą raczej nie będziesz miał problemów. Ew. trochę jeśli wczesny rocznik i zaniedbany.

[sennapowieka]

Witam kolejnego wrocławiaka :]

Rośniemy w siłę !!

Polecam silnik m57 :]

[wisior]

Witam

[positiv]

Witam. Ja bym kupował 4,4 m62 na Twoim miejscu.

Pozdrawiam!

[patrykzuch]

Ponieważ?

[Mariusz735i]

Ponieważ?

Ponieważ to połączenie ekonomi i dynamiki. Wrażenia niezapomniane. Oczywiście polecam również 5.4. Miód malina, tylko troszkę większe spalanie i koszty obsługi. No ale coś za coś. 750 ma przeważnie lepsze wyposażenie, choć patrząc na autka kolegów z forum można się nieźle zdziwić. ;D

Aha, witam Cię oczywiście na forum :)

[michal_5000]

@Patryk - podchodź z rezerwą do tego M62 4.4L.
Utarło się, że jest to taki "najlepszy" silnik dla E38 i pewnie 9 na 10 zapytanych ludzi tą jednostkę właśnie Ci poleci (niezależnie czy mieli okazję ją eksploatować czy nie, i czy mogą to głębiej uzasadnić).

Ja osobiście nie uważam, że ten silnik jest taki miód-malina. Konkretnie mam zastrzeżenia do jego niezawodności (dużo poniżej tego, czego spodziewałbym się po V8). Opieram się na tym, że sam miałem/mam dwa takie motory + obserwuję przejścia innych posiadaczy.

Nie mogę niestety w rzetelny sposób polecić innego silnika, ponieważ z nimi akurat nie miałem doświadczeń. Jednak przeszukując Forum znajdziesz sporo info.