Zalezy jak trafisz..!
Ja tez mialem e31 i np nie uwarzam,ze jest to kosztowne w utrzymaniu.
Na dzien dzisiejszy zajmuje sie cala kosmetyka zawieszen i karoseri tez w e31 i tez nie uważam,ze drogo!Poszukalem troszke "met"z czesciami i wiekszosc jest o wiele tansza niz do e38 (wiekszym problemem jest ich dostepnosc).
Oczywiscie masz racje, zalezy od szczescia itp. E31 i jesgo utrzymanie, utrzymanie m70 jest kosztownem niestety, elektronika jest slaba strona. Na szczescie to autko nie lubi rdzewiec. Czesci blacharskie w miare dostepne, te ktore ma tylko e31 drogie i rzadkie.
Ja wciaz uwazam, ze warto bo to manual.
Wrocilem z laweta dzisiaj o 6:30,a na "ogonie" przez cala droge mialem 8er.. :D
Pozniej zrobie foty i opisze co tam piszczy na poczatek...
No, Panie - gratki!
Opisz koniecznie jak już odeśpisz ;D
'00 BMW 740i, cosmosschwarz
Ex: '96 BMW 740i, cosmosschwarz
Ex: '91 Mercedes-Benz 560SEC, perlmuttgrau
Chwal się Panie chwal się :)
Gratuluje
Moim zdaniem e31 to jedno z najładniejszych BMW - mimo upływu lat stylistyka jest świeża...
Auto wygląda pięknie, z zamkniętymi światłami - a teraz jezdzi się 24/h na światłach i to trochę psuje wizerunek
Mozna przerobic te w zderzaku na swiatla do jazdy dziennej. No ja tez niedlugo ruszam z projektem hardcore e31.
Witam kolegę! :)
Moje gratulacje!!!
Rób fotki i opisuj co z autem.
Pozdro :)
Krzychu, gratulacje!!! Zawsze mi się podobało e31... A 840 i to w manualu to rzadkość. Kiedy można go oblookać na żywo? :)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem