sadzę że tak ,jak zrobić to dobrze żeby do tego nie wracać tulejka może mieć już wyrobiony luz od wałka
co do tego metalicznego dzwięku ginącego po wciśnięciu sprzęgła wpadłem na pomysł czym może być spowodowany być może dzwignia wysprzęglika
http://www.realoem.com/bmw/showparts...14&hg=21&fg=05
element 3 na rys ma luz na sprężynach lub spowodowany zbyt dużym powrotem siłownika w wysprzęgliku ale to w zasadzie za brak tego luzu odopowiadają te sprężynki