Strona 4 z 5 PierwszyPierwszy ... 2345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 43

Wątek: [ elektryka] za wysokie napięcie w instalacji

  1. #31
    Od tyłu :x

    W Twoim aucie potrzeba wyjąć alternator żeby się dostać do regulatora.

  2. #32
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2009
    Posty
    518
    BMW
    accord :)
    Skąd
    warszawa
    :/ Czyli tylko kanał..
    per aspera ad astra

  3. #33
    Raczej tylko od góry. Dołem go nie wyjmiesz. Kanał nie jest do niczego potrzebny. Potrzebujesz w sumie chyba tylko 2 klucze... 13 i 17 (do napięcia napinacza paska)

  4. #34
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2009
    Posty
    518
    BMW
    accord :)
    Skąd
    warszawa
    No to jadę po regulator :)))

    Sylwekk, w kontakcie.
    per aspera ad astra

  5. #35
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2009
    Posty
    518
    BMW
    accord :)
    Skąd
    warszawa
    Dobra mam regulator. Teraz jest pytanie..

    Jesli mam się dostać do alternatora jaka jest procedura? Z tego co zajrzałem muszę ściągnąć wiatrak i rure do chłodnicy idącą od pompy wodnej.

    Jeszcze jakies wskazówki macie?
    per aspera ad astra

  6. #36
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    642
    BMW
    E38 740 Manual
    Skąd
    Warszawa
    co do alternatora może uda się wyjąc sam regulator bez wyjęcia alternatora , oglądałem na swoim powinno dać rade

    MOD: Pisz na temat.


    Pozdrowienia Dla Wyznawców Wiary W Niutonometra Wielkiego Czyli Wszystkich Traktorów (Diesli)

    Dieslu, jeśli Cie wyprzedzam, to nie dlatego że chce się ścigać, ale dlatego że śmierdzi !

  7. #37
    Maciej Vip Awatar sennapowieka
    Dołączył
    Sep 2008
    Posty
    3,296
    BMW
    ORIENT
    Skąd
    O N A
    U mnie da się wyciągnąć sam regulator! Wszystko wyciągasz to co pisałaś plus rura od filtra paliwa !
    Tylko że nasze silniki się bardzo różnią ...
    Pewność na każdym kilometrze ...

  8. #38
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2009
    Posty
    518
    BMW
    accord :)
    Skąd
    warszawa
    słuchajcie, mała kiszka z częścią , którą nabyłem:
    w katalogu BMW regulator jest sygnowany numerem: 12311432964

    Zakupiłem zamiennik HELLA zgodnie z w/w numerem, a tu okazuje sie, że nie pasuje mimo ze wyglada dokładnie tak samo jak na zdjęciu w OEM, w rzeczywistosci jednak oryginalna część wygląda inaczej... czyli tak:
    nic nie kumam.

    Mój regulatro nie posiada tego wejścia na wtyczkę. Czy to jest element wymienny?
    czy nieodłączna część regulatora napięcia?

    I JESZCZE JEDNO PYTANIE:
    Czy regulator napięcia od Diesla bedzie pasował do mojego?
    wygląda tak:
    niestety nie mam numeru katalogowego.
    Zdjęcie od Macieja vel sennapowieka
    per aspera ad astra

  9. #39
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2008
    Posty
    120
    BMW
    Brak
    Skąd
    EPD
    Witam ten z góry jest całkiem inny i jest w całości i nic mu nie brakuje i nie da się zamontować ! z głóś się do senny ma taki zamiennik na zbyciu Pozdrawiam serdecznie Robert

  10. #40
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2009
    Posty
    518
    BMW
    accord :)
    Skąd
    warszawa
    Maćka zdjęcie jest na samym dole. Ale nie wiem czy bedzie pasował z diesla do benzyny. Zastanawia mnie skąd jest brane napięcie poakzywane na tablicy (na tablicy mam prawidłowe, na akumulatorze wczoraj sprawdzałem- zmieniło sie- jest tak samo za wysokie jak w komorze silnika, czyli ma prawie 18V)
    per aspera ad astra

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •