[ elektryka] za wysokie napięcie w instalacji

[ariusz]

Czesc,
Mam taki problem - w instalacji ma sporo za wysokie napięcie.
Na klemach akumulatora jest to 14.5V, natomiast w komorze silnika na klemie + i masie jest 17.7!!!
Dziwne jest to, ze na desce rozdzieczej zasilanie jakie mi pokazuje to 13.3-14V
Jak mogę ten problem rozwiązać i dlaczego jest taka róznica pomiędzy wskazaniami na akumulatorze na klemach
Zastanawiam się, czy to ze padł mi czujnik połozenia wałka nie zawdzięczam własnie temu.. doczytalemsie ze ten element jest bardzo wrazliwy na takie warunki pracy.

[NikosWariat]

ten pomiar to na wolnych czy wysokich obrotach ? bo jeśli na wolnych to na wysokich musi być jeszcze gorzej ?

[ariusz]

pomiar był wykonywany na wolnych obrotach.

Od jakiegos czasu pali mi się kontrolka ładowania, bnatomiast tak jak wspomniałem - napiecie pokazywane na desce rzdzielczej wskazuja poprawną wartość.
Staram się jezdzic na niewiecej niz 2 000 obr:/

[NikosWariat]

nie padają ci jakieś urządzenia elektryczne ? np żarówki ? przekaźniki kable coś ?

[ariusz]

z elektryki to co mi nie dziala to wycieraczki (zasniedziałe kable (sterowania) poodpadały od przekaźników), podświetlenie deski rozdzielczej- jedna zaróweczka i ten cholerny czujnik połozenia wałka(po dzwonku)
Akumulator narazie jest ok, ale migaja mi xenony- sadzę ze to dlatego bo są juz stare, chcoiaz światło nie jest fioletowe.
Z elektryki róznych rewolucji to tyle, także póki co nic mi nie pada.

No ale co to moze byc? Regulator napięcia? gdzie on jest? chociaz nie wiem czy na bank regulator, bo roznice napięć są za duze. Skąd takie błędy we wskazaniu napięcia??

[NikosWariat]

wygląda to jak zwalony regulator Ładowania + słaba masa

jak ci się świeciła lampka od ładowania to czemu nic z tym nie zrobiłeś ? przecież lampką informuje że coś jest nie tak

[coboss]

Nie ryzykuj stary bo Ci po pali kompy od silnika czy skrzyni i koszty naprawy pójdą minimum w setki złotych. Dobry elektryk powinien bez problemu wytropić problem.

[ariusz]

nie robiłem nic, poniewaz stało się to jakis czas temu przy uszczelnianiu silnika (przed sulejowem) razem z uszkodzeniem sterownika do skrzyni biegów (brak podłączenia masy z tyłu silnika-przy kolektorze ssącym) i zapaleniem lampki hamulców (!) więc uznałem ze jest to jakis błąd,(padła sugestia że najpewniej to diody w alternatorze). Sprawdzałem napięcie tylko na desce, pokazywało własciwe, wiec nie przyszło mi do głowy ze moze byc w rzeczywistosci inne, a tu zonk....

gdzie jest ten regulator?

[sennapowieka]

U mnie gdy regulator napięcia był przepalony to pokazywało 9.0 V
Ja chyba bym zaczął od alternatora ...
Miałem nieciekawe z nim przygody

PS. Ariusz daj mi znać jak będziesz szukał regulatora

[ariusz]

zaczne szukac zaraz, bo to byc tak nie moze:/