O Boże, tego to nie wiem,wiem, że jak włożysz wsteczny bieg, to zagłówki się schowają czyli zejdą na najniższe położenie a jak bieg do przodu, to mogą wrócić do ustawień na jakim były,ale z pasami??? to niech się wypowiedzą mądre głowy. :D
O Boże, tego to nie wiem,wiem, że jak włożysz wsteczny bieg, to zagłówki się schowają czyli zejdą na najniższe położenie a jak bieg do przodu, to mogą wrócić do ustawień na jakim były,ale z pasami??? to niech się wypowiedzą mądre głowy. :D
Wiesław, nie wymyślaj.Zamieszczone przez komando
Zagłówki podnoszą się po zapięciu pasów (co jednoznacznie warunkuje konieczność zmiany klamr). Można je regulować w dół i w górę, ale po odpięciu pasa i tak same opadną na dół. Po ponownym zapięciu pasa powędrują do samej góry i zabawa od nowa.
Nic się nie odkręca tylko demontuje spinki od blokady ręcznej regulacji zagłówka, żeby się lekko przesuwał w prowadnicach. Pod prowadnicami są dwa otwory (mogą być zasłonięte matą głuszącą). Do tych otworów przykręca się siłowniki.
Witam.
Dołożyłem elektryczne zagłówki i teraz pytanie.
Po przekręceniu kluczyka zagłówki lecą na dół, jeden silniczek wyłącza się a drugi nadal pracuje (słychać jak buczy)
Moje pytanie to gdzie leży problem? moduł?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem