awaria klapy bagaznika

[hrabia81]

od wczoraj mam problem z klapa bagaznika. wracalem sobie do domu wyprzedzajac inne samochody az tu nagle widze w lusterku bialy dym (jak by ktos rzucil swiece dymna) w pierwszej chwili myslalem ze to opona poszla. zatrzymalem sie i zauwazylem ze z pod maski wylatuje dym (w pierwszej chwili myslalem ze zajezdzilem slicznotke i w ramach rewanzu moja besia dostala samozaplonu bo cala niedziele dostawala w pi..e) podchodze do silnika podnosze maske a tu rozerwany przewod z plynem chlodniczym (przez to ten dym za samochodem) . czekajac na transport ogladalem sobie tv przez to posadzilem akumulator chcac puzniej wyciagnac linke musialem otworzyc bagaznik kluczykiem bo z pilota nie dalo rady. wrocilem do domu podlaczylem prostownik. dzisiaj rano wstalem wyciagnolem pekniety przewod chce schowac linke naciskam przycisk na pilocie (ten od bagaznika) i nic (drzwi normalnie zamykam i otwieram z pilota) otwieram kluczykiem wkladam linke zamykam klape i okazuje sie ze dociaganie klapy bagaznika NIE DZIALA moze ktos wie co sie stalo i jak to naprawic. z gory dziekuje.

[EVAN]

Hrabia- jeśli chodzi o klape to może bezpiecznik ale jeśli chodzi ten gumowy przewód to
SPRAWDŹ chłodnice, zbiorniczek i reszte gumowych przewodów od układu chłodzenia.
Miałem to samo-rozerwał mi sie te przewód -potem okzało sie że chłodnica jest wybulona od cisnienia i zbiorniczek cieknie. To że Ci pękł ten przewód oznacz że miałes najprawdopodobniej juz stara przytkana chłodnicę i poszło ciśnienie i strzelił najsłabszy punkt czyli wąż. Sebkowi też się tak stało.

[hrabia81]

jezeli chodzi o chlodnice to wymienialem ja miesiac temu a dwa tygodnie temu wymienilem pompe wody wiskoze i wiatrak wiec nie powinna byc zapchana. martwi mnie tylko to ze rozerwalo ten przewod mam cicha nadzieje ze to tylko ten przewod poszedl ze starosci a reszta jest ok. ale zeby spac spokojnie sprawdze to co napisales. bedzie troche ciezko bo caly silnik jes zalany plynem.

[EVAN]

Widocznie miałeś źle odpowietrzony układ. Zrobił sie kołnierz powietrza w silniku, nagrzał i poszło cisnienie. Posprawdzaj sobie to. I odpowietrz dokładnie układ. Ja odpowietrzałem go przez 3-4 dni. Naprawdę warto sie do tego przyłożyć bo to czuły punkt E38.
Olejus gdzieś tu dokładnie opisał jak odpowietrzyć układ. Potem przez pare dni rano odkręcaj korek tak żeby powietrze uszło i zakręć -rób tak przez pare dni i kontroluj stan płynu.