Silnik m30- 3.0 a 3.5

[Immeth]

Kolektory kolektorami! Butowanie i pomiar do setki to raczej szamanizm!
Czy ktoś mnie oświeci gdzie szukać nr silnika?? Kupiłem nawet latarkę, obecnie to ciągle noc :/

[paczmen]

Sprawdzałeś to co piszesz własnoręcznie?
Kolektory są zamienne = da się je zamieniać, ale rzecz jasna nie są identyczne. Identyczny jest natomiast wzór pod szpilki głowic obu pojemności.

Sprawdzałem własnoręcznie. Tak jak napisałeś na szpilki pasuje, ale do kanałów w głowicy to już nie bardzo.

Czy ktoś mnie oświeci gdzie szukać nr silnika?? Kupiłem nawet latarkę, obecnie to ciągle noc

"Workshop" twierdzi, że numer jest na tabliczce znamionowej pojazdu, natomiast o "fizycznych" numerach na silniku nie ma ani słowa. Przyznam się, że miałem silnik na wierzchu, a nie zwróciłem na to uwagi. Poszukaj oznaczenia na bloku pod kolektorem ssącym tak jak pisał "Sz4l0ny".

[Immeth]

Nie ma, na bloku zatarty również.
Pozostaje mi zatem sądzić że zatarcie istotnie wynika z ew. niezgodnością w papierach (730) a rzeczywistym motorem (735). Tylko po co? OC za 3 literki i 3.5 takie samo?

Lub wyjdzie przy jakiejś naprawie. Poprzedni właściciel twierdził że filtr oleju i rozrusznik które to wymieniał nie pasowały od 3L a dopiero od 3.5 podeszło!? O ile mi wiadomo to bzdura, bo te same części idą tu i tu.

[MCGUMA]

Lub wyjdzie przy jakiejś naprawie. Poprzedni właściciel twierdził że filtr oleju i rozrusznik które to wymieniał nie pasowały od 3L a dopiero od 3.5 podeszło!? O ile mi wiadomo to bzdura, bo te same części idą tu i tu.

częsci są zamienne,rozrusznik nawet z m10 podejdzie.

Najlepiej porównać dobre m30b35 z Twoim i będzie jasne

Bo róznica w jezdzie miedzy b30 a b35 jest spora...

[sz4l0ny]

Nie ma, na bloku zatarty również.
Pozostaje mi zatem sądzić że zatarcie istotnie wynika z ew. niezgodnością w papierach (730) a rzeczywistym motorem (735). Tylko po co? OC za 3 literki i 3.5 takie samo?

Lub wyjdzie przy jakiejś naprawie. Poprzedni właściciel twierdził że filtr oleju i rozrusznik które to wymieniał nie pasowały od 3L a dopiero od 3.5 podeszło!? O ile mi wiadomo to bzdura, bo te same części idą tu i tu.

Sprawdz miejsce ktore widac na bloku na foto ponizej:



Co do twoich pytan odnośnie roznic w dokumentach:

Silnik pojazdu jest czescia zamienną, obecnie po zmianie w przepisach. Nie zawsze tak było. Dawniej zmiana silnika musiała mieć odzwierciedlenie w dokumentach.
Nie ograniczaj tematu tylko do OC.
Kiedyś aby miec legalnie zrobiony przegląd techniczny, wymagana byla pelna zgodność danych w dowodzie.
Na wielu stacjach diagnostycznych tak jest do dziś - mimo zmiany przepisow - jesli trafisz na disgnoste "służbiste" ma prawo odmowic ci podbica przegladu - jesli pod maska jest silnik o innej pojemności niż w dowodzie. Nowe przepisy dają opcje zmiany motoru jako części zamiennej - identycznego jakiego parametry masz wpisanego w DR.

Jeśli "zgodnie z prawem" chcesz dokonać zmiany motoru na większy, musisz mieć opinie rzeczoznawcy, który potwierdzi ze dokonane przez ciebie zmiany nie stanowią zagrożenia.
Istnieje wiec możliwość zupełnie legalnego "swapu" motoru o wiekszej pojemnosci i (zazwyczaj) sporo wiekszej mocy, ale tylko w oparciu o decyzje rzeczoznawcy, który postawi przed takim projektem szereg wymogów technicznych zwiazanych z bezpieczenstwem (zwiazane z wiekszą mocą i wagą pojazdu po modyfikacjach).
Wszystko to oznacza koszty, niestety mało który "swap" jest czysty ze strony dokumentów.

Osobiście oceniam "swap" z 3.0 na 3.5 w e32 jako całkowicie bezpieczny i brak adnotacji w dowodzie rejestracyjnym nie uważam za problem. Myśle każdy kto siedzi w temacie powinien ocenić tak samo, bo 730i / 735i nie różnią sie hamulcami czy zawieszeniem.

Co innego np. e30 316i na bębnach z wsadzonym motorem 4.0 i to w ruchu ulicznym... Wszystko super dopuki auto jest do sportu i zostaje tam gdzie jego miejsce, jednak na ulicy taka moc i bębny z pod 1,6 to proszenie sie o dzwon. Zwłaszcza że nikt nie składa e30 340 czy 344 żeby jezdzic powoli...

Koncząc wątek, roznice w pojemnościach i opłatach OC też nie zawsze były takie same. Dawniej rozne ubezpieczalnie podchodziły do tego tematu na swój sposób.

Informacja o roznicach w filtrach i rozruszniku w M30 to faktycznie bzdura.