My tu gadu gadu już 6 stron prawie raptem o czym o wymianie oleju heheh
Jeżeli boisz się nie wymieniaj ale nie pisz potem, że cos Ci nie gra w silniku radze poczytać trochę o własnym aucie co masz za silnik i jak jest zawansowany a potem poczytaj ciut o olejach bo przecież mineralny to żal do poloneza zalewać :)
Witam
A wiec olej wymieniłem jeżdziłem przez 2 dni i zero efektów , problem jak był tak jest .... ;(
Co dalej Panowie ??
Kolego nasze silniki to nie fiaty czy polonezy!! Nie rozszczelniają się!! Boże kto pisze takie głupoty, jakieś nagary i inne duperele. Nie wiem nie rozumiem co tkwi w głowach ludzkich to chyba jeszcze schematy PRL-u kiedy dostępny był tylko superol do zalewania silników! Jak masz wszystkie uszczelki w porządku to ci nic sie nie rozszczelni, a jak nie to se zalej silnik olejem z biedronki i przestan czytac brednie o nagarach i rozszczelnianiu sie silnika.Zamieszczone przez pasjonat
Czytałem czytałem . A możliwe jest żeby silnik się rozszczelnił i brał olej ??
Po drugie już Ci napisałem jedz sprawdz kompresje swojego silnika zacznij od prostych rzeczy. Podepnij go pod kompa zobaczy czy Ci wtryski nie leją itp. Przeciez to sie da zrobic w 30 minut i sprawa rozwiazana.
X5 4,8 i , poszukiwana E38 750 V12
HE HE.. takie male OT
moj sasiad ma e46 2,0d i zalewa je 15w40 lotosem bo jak mowi przez 10 lat mial poloneza i ten olej jest sprawdzony
najlepiej jest przy mrozie, odpalenie bmw budzi caly blok, nawet stare kadety 1,6d chodza ciszej
super smarowanie
Powiem tak aż się we mnie gotuje i otwiera mi się scyzoryk w tylnej kieszeni jak mi ktoś mówi że auto trzeba zalewać mineralem żeby uszczelnić, albo bo ma już 150 tys itd itp :D
X5 4,8 i , poszukiwana E38 750 V12
Witam
Panowie problem rozwiązany . Przyczyna - 1 cewka w ogole nie dawała znaku życia .
Pozdrawiam , dzieki wszystkim za pomoc :)
A zobacz jak dawno temu mówiłem Ci podepnij się pod komputer, już dawno byś rozwiązał problemdziwi mnie tylko że nie miałeś innych objawów przy odpalaniu. Zwykle jak cewki szlak trafia to np wariują obroty, strzela z rur itd.
Aha... Pamiętaj o jednym, cewki mają zbliżone żywotności. Tzn. jak ze świeczkami, nie wymienia się jednej tylko wszystkie :]
No tak zgadza się jeśli chodzi o komputer . Co do wymiany wszystkich cewek to po co wymieniać wszystkie cewki jeśli reszta działa bez żadnych problemów ?A zobacz jak dawno temu mówiłem Ci podepnij się pod komputer, już dawno byś rozwiązał problem
Aha... Pamiętaj o jednym, cewki mają zbliżone żywotności. Tzn. jak ze świeczkami, nie wymienia się jednej tylko wszystkie :]
nie musisz ich wymieniac, tylko pamietaj ze moga wkrotce pasc i inne. chociaz ja uwazam ze ta cewka nie ze starosci padla tylko olej ją zabił... jezdzij i sie ciesz, dobrze ze olej zmieniles!
No a po co wymieniasz wszystkie świeczki? Albo po co wymieniasz wszystkie przewody WN, a nie tylko jeden, czy dwa? Idąc Twoim tokiem rozumowania to wymieniając olej silnikowy nie warto wydawać kilku dodatkowych złotych na filtr, czyż nie? To jest właśnie powód dla którego kupujemy trupy. Właściciel uzna że szkoda mu paru złotych na komplet cewek, tylko wymieni jedną. Następnie padnie coś jeszcze, ten oleje sprawę, albo włoży najtańszy zamiennik. Potem pada kolejna, kontrolka się świeci trudno, pewnie tak ma być. Potem zaczyna się narzekanie i auto się sprzedaje. Następny właściciel postępuje identycznie, a kolejny kupuje nic nie warty szrot za 25 tyś i wkłada w "wymarzone auto" dodatkowe 10tyś.
To zależy ile te cewki już zrobiły. Po za tym gdyby to była kwestia oleju to raczej nie liczył bym że tylko jedna padnie. Zakładam że za moment problem powróci i kolega i tak będzie wymieniał po kolei resztę cewek na przestrzeni kilku tygodni, czy w najlepszym wypadku miesięcy.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem