Do tego oczywiście dochodzi zakup zegarów z ACC i panela w kierownicę. Czy coś jeszcze? Na pewno sterownik.
Generalnie zupełnie nie przydatna nadbudowa :/
Do tego oczywiście dochodzi zakup zegarów z ACC i panela w kierownicę. Czy coś jeszcze? Na pewno sterownik.
Generalnie zupełnie nie przydatna nadbudowa :/
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
Nie wiem czy dobrze zaobserwowalem ale do distronicka trzeba miec extra zderzak- sensor ACC niezbyt pasuje w zwykly...
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!
Kolejna różnica :/Zamieszczone przez BOSS
Różnic jest naprawdę sporo, więc po prawdzie nie zgłębiałem jak to jest zrobione. Chętnych raczej na retrofit nie będzie
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
ACC u mnie działa i korzystam tylko na autostradzie. Na bocznych krętych drogach albo w miejskich korkach urządzenie zupełnie nieprzydatne.
Mam jeszcze jedną dziwną kontrolkę. Trzałka w górę z kropką na górze, wygląda jak coś sygnalizującego dojazd do celu ale nie zapaliła się u mnie nigdy.
pozdrawiam
mavic
Forum 7er jest dla buraków i kartofli. Jestem dumnym kartoflem !
A ja właśnie mam zamiar zamontowac ACC u siebie w 750-tce z 96r. Czy ktos moze przerabial podobny temat? Radar, wiazke i zegary juz mam.
Nie ogarniesz do przed lifta potrzebna ci kierownica lub multifunkcja z przyciskiem acc tylko polift i tylko raz w zyciu taką w sprzedaży widziałem wymienić musisz całą kolumne i dodatkowo nie wiem czy tylko po marcu 99 nie jest instalacja do tego przystosowana
1 Miejsce w konkursie na auto zlotu - Ślesin 2014 w kategorii E38
3 Miejsce w konkursie na najładniejsze auto X VIP-owskiego zlotu 2015
Kiera to mniejszy problem w porownaniu z przeszczepieniem poliftowej pompy abs
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
